質問者が納得三菱はエンジン型式の後半、この場合はG93、もしくはG94がエンジンの排気量及び設計判別に使われています。そのため4G94と4G93では全く別のエンジンという扱いになり改造申請が必要になります。
エンジン乗せ変え自体は多分ボルトオンでしょうが、構造変更が非常に厄介で面倒ですので素人にはお勧めしません。
でもぶっちゃけ見た目判らないんですよね?違法覚悟でシカトこくというのは?
ちなみに頭についている4はバルブ数のはずですが、、、当てはまらない場合もあるので真相は不明です。
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