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ブラボー エンジン始動の解決方法

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"エンジン始動"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得バッテリー上がりの原因はライトの切り忘れやバッテリーが終わってる等の原因が多岐にわたるのでコメントしませんが。。。 ブースターケーブルを繋ぐときに何かミスは無かったでしょうか? 見なきゃ分からないのが本音ですが単純にヒューズ切れだと思います。 U42Vは分かりませんが、その頃の三菱はメインヒューズが切れるとエンジンは掛かるが電装品はNGになる事が多いです。
4612日前view264
全般
 
質問者が納得数ヶ月放置でその症状なら大抵はプラグです。 高速を1時間も走れば直るものですが、その状態で高速を走るのは厳しいでしょうからプラグ交換を取りあえずして下さい。 一番安い所から始めていった方が良いですよ。 プラグを変えてもダメならフューエルフィルター等の燃料計を疑います。
4650日前view175
全般
 
質問者が納得オイルゲージを抜いてエンジン掛けてみよう(´∀`) それで煙が出ないならPCVバルブかブローバイガス処理系のトラブル。このバルブは大体ヘッドカバーに直接付いてて、こいつが詰まるとクランクケース内圧が上がってしまって白煙噴いちゃう。これがオイル下がり上がりとよく間違える。交換しても1500円程。 で、これで直らないならステムシールかな? 非純正のオイルを使ってると寿命が短い(特に社外品の高級品)。
4824日前view82
全般
 
質問者が納得恐らく、アイドリングの調整が何らかの原因で下がっているか キャブレターの不具合と思われます。 アイドリングの調整だけならご自身で可能と思いますが キャブの不調は修理工場に行かれた方が賢明かと思われます。 年式と車種から察するところ、後者の可能性が大きいと思います。 実車を見ていないので推測でのお答えで申し訳ありませんが 参考になれば幸いです。
6478日前view111
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