プラウディア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得あんなにデカくてもFFってのがスゴい まぁ、三菱系企業役員専用車だわな........ (それ以外誰が乗る？)

質問者が納得本当に珍しい車です。 都内のハイヤー会社に何件か問い合わせてようやく１台見つけることが出来ました。 高級車なのにハイヤーにも使われないのはすごいです。 プレミアはつかないでしょうね。 韓国行けば新車が買えます。

質問者が納得所詮、三菱のトップが、センチュリー、プレジデントに乗りたくないからと、作らせただけです。 もちろん、身内の為の車ですから、利益など考えて作られていなかったのでしょう。だから、ダイムラーが来た時に、さっさとリストラ断行したんでしょう。 ちなみに、今はリコールだらけの自車より、他メーカーの車の方に、安心して乗ってるんじゃ無いですかね。

質問者が納得乗りました。っていうか大学の時の知り合いが買っていて前はディアマンテに乗っていました。中古ですけどかなりの値段はしたらしいです。乗り心地は良かったです。

質問者が納得多分８０万円～１００万円かかります。 （船賃、ガス検・型式認定、日本仕様対応） オートリーゼンはもうちょっと高いかも。

質問者が納得ヒュンダイが三菱のお下がり金型で似たようなのを作ってるだけで 全くの別物です。 韓国は他のメーカーのコピーを作ってるだけですから。 自分の所では開発できる物は無し！

質問者が納得珍しいのを乗ってますね。あれは韓国ヒュンダイ製ですから心配ないです。

質問者が納得センチュリーとプレジデントなら三菱はプラウディアではなく、『ディグニティ』でしょう。 車格的にはこれでどうクラスです。 プラウディアは、セルシオ、シーマだと思います。 但し、センチュリーは世界でも稀なV12エンジンを搭載してますから、その点を考えるとやはり別格と言えます。 プレジデント、ディグニティはV8ですから。