ミニカトッポ エンジンの解決方法

質問者が納得とりあえず ファンベルトの鳴きについては、ディーラーなどで診てもらって調整が必要なら調整してもらう。 運転方法に心当たりがあるのなら、もとの運転方法にもどす。 それでもう一回燃費を計ってみてください。 急加速は思いのほか燃料を食うので、原因の大半はそれだとは思いますが。 たまにとはいっても、ぶん回すのは月1回程度でいいですよ。

質問者が納得サビ具合にもよりますがその年式でしたら珍しいことではありません☆ ちなみにミニカやミニカトッポでサビが出やすいのがリアフェンダーのタイヤの上部が腐食してきますのでそちらもお気をつけください！

質問者が納得キャブレターに数本のバキュームホースがあるかと思いますが、 そのホースに亀裂などが入りエアーを吸ってしまうとその様な症状が でることが多いです。一度チェックをお勧めします。 ウォーターポンプ交換時にサーモスタッドの交換はされましたか？

質問者が納得キャブ仕様でしたら、エアーパイロットスクリューのカーボン清掃とプライマリーのスロージェットを清掃してください、キャブ内が茶色く変色しているようならオーバーホールしたほうがいいでしょう。 エアークリーナーの詰りすぎもアイドリング不調の原因になります。

質問者が納得購入次第ですが、現状渡しだと修理代金が掛かりますが、現状渡しでないのなら、 普通6ヶ月とか1年保障なので、購入した店に修理をした方がいいですよ！ （機械系等であれば、故障箇所の交換で住みますが、鍵を戻したらワイパーが動くのは電機系統なので、 修理は難しいので、やはり購入した店に相談した方が良いと思います。） ※値段が安いからと諦めないで、交渉して修理代が高くつくので有れば、その購入代金と相応の車と変えてもらうとか・・・。

質問者が納得車そのものが原因ですよ。 三菱の車は年中エンストしたり 火を噴いたりしますから。 ディーラーに持って行って直して もらいましょう。