ミラージュ ltの解決方法

質問者が納得おお！ これはいいことに気がつきましたね！！ 追い越しとか、エンジンの回転をあげませんでしたか？ 車の話で、サーキットを走ったり、高速を走った後エンジンの調子が良くなった。という話があります。 これは、エンジンにたまっていた燃えカスなどが、いつもは出さないようなエンジンの回転で吹き飛んでいったのです。もちろんそれがどこかに詰まったりはしません。たまにはエンジンを高回転まで回すといいですよ。

質問者が納得＞ASSYとはなんですか？ この場合はエアクリーナボックス全体とゆう意味ですが エアフィルターの交換でエアクリーナボックス全体の取り外しは必要ありません。 エアフィルターはケースに少しだけはめ込みしてあります、 クリップを外し、インテーク側のケースを少し押し広げるとエアフィルターは抜けます。 太いゴムの配管の方向に押すんですよ。。

質問者が納得モーターのアースとか、ポテンションメーターとかですね。 モーターの蓋を開けて接点の確認をしてみて下さい。 接点が見た目大丈夫そうであれば、ほとんどがアースだと思われます。 モーターを固定してる、ボルトの一部にアースプレートが付いてる部分があると思いますが この部分の、接触不良の可能性が高いです。 配線の切れ端を持ってきて、モーターの金属むきだしの部分と車体のアース部と 仮に繋いでみて下さい。これで解決すると思います。

質問者が納得ワイパーモーターのコネクタを外してコネクタを抜いた状態でワイパーのスイッチを入れて、FUSEが飛ばなければ、モーターです。、 コネクタ端子でモーター側の抵抗値が０であれば、モーターを変える必要があります。 中古で十分だと思います（解体屋かネット販売もあります） リンクアームがついているので、ちょっと難しいですが。 ハーネスが原因ならば、ディーラー、または整備工場行きです。

質問者が納得車検証に年式と型式が書いてありますので適合するか調べるしかありません。純正でも７～９万社外なら５～７万はすると思います。安く仕上げたいなら中古を見つけて自分で交換も出来ますよ。後は穴をパテ埋めする方法も…私も自分で交換して中古社外で１万で仕上げました。

質問者が納得兄弟車両なのですんなりくっつきそうでしょ。 現実はすんなりくっつきません。 なんでかっていうとフェンダー、ヘッドライトの形状が違うから。もっと言えばドアのラインも違います。 無理やりあてがって見たことあるけれど、隙間だらけになってしまって話になりません。 やるならフェンダーとヘッドライトも交換する事になります。どっちみちドアとのチリが合わなくなるから カッコワルサ最強です。 比較的移植しやすいのはセダン同士。 それなので過去にエボ４のバンパーを移植しようとした人は沢山いますが、あきらめた 人も同...

質問者が納得ヘッドライトの点灯スイッチの仕様が原因です。フォグランプとは無関係です。 国産車のライトスイッチのほとんどは、１回ひねるとスモールが、 更にひねるとヘッドライトが点灯する仕組みとなっており、 レバーを奥に押し込むとハイビーム（上向き）で、手前に引くと元に戻り 更に引くとパッシング（一時的なハイビーム）となるのは皆様ご存知の通りです。 （フォグランプのスイッチは別にありますが、ライト消灯時は点きません） ところが、一時期の三菱とホンダ車はハイビームの点灯方法が他社とは異なり レバーを軽く引くとパッシング、...