ランサーセディア
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"三菱"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得そうですね、あえてリスクを背負う必要は無いと思います。 車は好きなんですけど、GDIが全てを台無しにしてしまっています。
5049日前view38
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質問者が納得たぶん可能だと思いますが…。ディーラーで確認された方が間違いないです。フロント回りは一緒だと思います。
5101日前view76
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質問者が納得リヤゲート裏の内パネルをディーラーで外し方を教わり、外してスニーカー履きで足裏で蹴りだすのが一番です。 凹みは縦40センチ×横20センチで綺麗な状態なので板金無で大丈夫です。
5115日前view70
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質問者が納得新型RVRはGDIエンジンではないですね。 GDIとは三菱の直噴エンジンの名称です。 直噴エンジンとは従来のエンジンとは違い、燃料を直接エンジンのシリンダー内に噴射する構造のエンジンです。 従来のエンジンはシリンダーではなく吸気バルブの手前で噴射し、空気といっしょにシリンダー内に吸い込む構造。 詳しくはウィキペディア等で調べてみてください。 直噴エンジンの利点としては主に燃費の向上です。 しかし直噴エンジンは排気ガス内のNOx(窒素酸化物)の量が多く、またカーボン(黒鉛)の発生も多いため、環境対策やエン...
5147日前view80
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質問者が納得かなり前に車種は違うんですけど、一度動かなくなりました。バッテリー交換後、なぜかたまたまだったのかも知れませんが、なおったみたいな記憶があります、バッテリーを外した事によりリセットがかかったって事だったんでしょうか・・・ただバッテリーを外すとなると他の回路記憶も消去される場合があるのでご注意下さい、聞いた話によりますが時々エンジンの不調など(自分のは何ともなかったです)。ズバリこれだ!って回答でなく申し訳ないですが、ご参考まで
5167日前view37
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質問者が納得商品に殆ど取り扱い説明書が付いてて、簡単に取り付けられる様に出来てますよ!
5168日前view80
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質問者が納得現在セディアワゴンに乗ってるものです。 私はH1の2灯式のセディアですが、ヘッドライトのカプラーはH4と形状が同じです。 カプラー自体は3ピンコネクターですが、H1の為1ピン死んでる状態です。 あなたのセディアがH4のハーネスでしたら、H1のヘッドライトを付ける場合ハーネスのハイビームの端子を外してHB3のハーネスを作ってあげる必要があります。
5190日前view25
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質問者が納得部品を中古で入手し DIYで頑張る、と。
5220日前view80
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質問者が納得タイミングベルトは内部で外から見えないベルトで定期交換します ファンベルトは外から見えて伸びや劣化を見て判断して交換が必要なら交換します タイミングベルトとファンベルトは関連性はないので指定しなければ普通は同時交換はしません ファンベルトは調整も交換も高額ではないので修理工場に依頼してください
5257日前view44
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質問者が納得両方同時に切れるのは珍しいですね。電装に詳しくないのであれば充電系のチェックしてもらう事をお勧めします。 さて、本題のHIDの値段ですが、オークションで探すと1万でも購入可能ですが、有名メーカーの物ですと5・6万は かかります。信頼性等の点が価格の違いと思います。 その他に自分でできなければ工賃として1・2万は見ておきましょう。 適合性ですが、HIDメーカーのH.Pで確認できます。 ちなみにPIAAは適合していました。
5275日前view58

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