ランサーセディア ワゴンの解決方法

質問者が納得ステップワゴンのホイールハブ径が確か64mmで、ランサーセディアの車体側ハブ径が67mmなので、無理かと思います。 ステップワゴン純正アルミなら、ホンダ純正の球面ナットも必要です。 ハブ高さの分だけスペーサーを入れれば履けなくはないですが、ちょっと面倒ですし、安く済む見返りにリスクも大きいです。 止めた方が無難だと思います。 ちなみに、ステップワゴンもランサーセディアも5穴/114.3です。

質問者が納得最初に、あなたの車の適合を調べる事から始めては？ INNO（イノー：カーメイト） TERZO（テルッツオ：ＰＩＡＡ） THULE（スーリー：スウェーデン） 以上のメーカーが有名所です。 ルーフレール無し車 フット、ステー：共通（汎用品）メーカーによっては複数適合あり。 バー：車種ごとに設定（アタッチメントにより長さが違う場合あり）設定範囲内であれば車種問わず流用可能。（ルーフに対して極端に短い場合、車幅より長い場合は不可） フック、キット、ホルダー：車種専用もあれば、複数車種で使用の場合もあり。車種...

質問者が納得GDIとタイミング・ベルトは無関係です。 ほかのメーカーと言うより車種によって値段違うから比べることはできません。 6万あれば大丈夫かと思います。

質問者が納得別のところでボルトナットを質問していた方ですね。 ランサーセディアに装着するなら、現在装着してあるホイールをはずして、そのナットを使えばよいと思います。 格好良い袋ナットなどが欲しいのであればカーショップで購入できます。 他に大きなタイヤ屋さんにも置いてあります。 1台分デせいぜい2000円以下で購入できるでしょう。

質問者が納得残念ながら、それをこの場で即答できる人は居ないか、居たとしても僅少です。 やるとすれば、、、、 三菱自動車、部品メーカー、部品製造工場、部品加工工場等を、綿密に調べ、個々を順々に追って尋ねていくしか無いと思います が 何の目的で知ろうとしているか分かりませんが、何処の誰かも知らぬ方に普通に はい、それ と教えてくれる事とは思えません。

質問者が納得①から④までのどれをやったとしても 貴方の希望する効果はほとんどありません。 その程度のことで効果があるならメーカーが 新車からやってますって。

質問者が納得エンジン再始動で復帰するのなら誤作動誤判断の可能性が高いでしょう。 エンジン制御センサーの故障も考えらますが、恐らく何等かのエンジン制御センサーからＥＣＵまでの間で配線不良か接点不良が発生してＥＣＵがセンサー出力異常＝故障と判断して警告の為に警告灯を、保護の為にフェイルセーフモードを作動させてしまっている状態なのでしょう。 ディーラーや整備工場の技術技能を建物外観の新しさや古めかしさだけで判断するのは間違いの元で可哀想ですよ(笑) 逆に古いと言う事は老舗と言う事ですから逆に従業員や基本技術や基本技能は反って...

質問者が納得軽自動車の四駆で高速はきつそうですね。燃費もランサーと変わらないような…居住性を考えたらランサーでいいかなと思いますよ。

質問者が納得加工無しでそのまま付くはずですが、グレードによって若干違いがあります（ラリーアートＥＤとか、スポーツＥＤなど） セダンよりワゴンのほうが重いので、ダウン量が少ないと思いますよ。