レグナム
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質問者が納得機械的故障です。考えられるのは、ISCサーボ(簡単に言うと、ライト・ハンドル・A/CコンプレッサーーONなどの電気負荷でエンジン回転を上げる)です。これはECUから『負荷がかかったから、これだけ開いて回転を上げなさい』って一方通行の制御で、断線などの故障でもダイアグは出ません。次にプラグとプラグコード…。失火&リークしてようとダイアグは残りません。あと、最近バッテリー交換してませんか?三菱車の場合、エンジン調整(SAS調整といいます)しないといけません。一、スロットル...
5663日前view33
全般
 
質問者が納得三菱ですか・・・。 三菱は車もディーラーの修理技術、整備技術もそんなもんです。 私も三菱車を二台乗り継ぎましたか散々な目に遭いましたから。 代金の請求が来る可能性は高いですし「部品も交換し作業もして いるのだから請求されたら当然支払うべき」と考える人やここでも 回答する方もいるかもしれませんが、最初の段階で修理を依頼 したのに直っていないという事実がある以上部品代はともかく 作業工賃等はタダにしてもらう位のことは言ってもいいと思います。 ただ主様が強い態で初回の修理で直っていなかった点を追求し、 新たに請...
4133日前view139

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