レグナム タイプの解決方法

質問者が納得正直、一長一短なので機能とご予算で欲しいモノをつけるのがよろしいかと・・・。 個人的にはインダッシュが好きですが。

質問者が納得25ST-Rの私も似たような症状になりました。 ディストリビュータを疑った方が良いかもしれません。 もしご自身で弄れる人だったら、リビルド品を探した方が良いかもしれませんね。 ディーラーだとAssy交換でえらい金額だった記憶が。。。(-_-;

質問者が納得一番高価だったのは「VR4」ですよ DOHCターボ、４WDです。 VR4 ST-R ST ヴィエント（1800ｃｃ) 他にもいろいろ限定車がありましたよ、STのスノーバード？ってのもあったような STーRは革シートのラグジュアリー仕様っだったような エンジンもGDIと普通エンジンや可変バルブのマイベック等もありました

質問者が納得機械的故障です。考えられるのは、ISCｻｰﾎﾞ（簡単に言うと、ﾗｲﾄ・ﾊﾝﾄﾞﾙ・A/CｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰーONなどの電気負荷でｴﾝｼﾞﾝ回転を上げる）です。これはECUから『負荷がかかったから、これだけ開いて回転を上げなさい』って一方通行の制御で、断線などの故障でもﾀﾞｲｱｸﾞは出ません。次にﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ…。失火&ﾘｰｸしてようとﾀﾞｲｱｸﾞは残りません。あと、最近ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換してませんか？三菱車の場合、ｴﾝｼﾞﾝ調整（SAS調整といいます）しないといけません。一度、ｽﾛｯﾄﾙ...