サンバートラック スバルサンバーの解決方法

質問者が納得あれはねぇ、やりにくいんですよ。 カバーのすぐそばに邪魔物があって、すんなり脱着ができないんですよねー。 コツというよりも、あれこれ知恵の輪のように動かしてみて、取り外せる角度を探すしかないですね。 その際、邪魔なステー状のものがプレスの切りっ放しなので、そのエッジで引っ掻き傷を作りがちです。 どうぞお気をつけて。

質問者が納得パワステ装置が付いてるのを 目で見るのは難しいので エンジン停止中にハンドルを切ってみる そして、エンジンを始動して ハンドルが軽く左右に操作できれば 付いてます。

質問者が納得その症状でしたら カム角センサーで間違いないですよ

質問者が納得冷間時だけの症状ならキャブレターのオートチョーク不良、 チョークバルブを開くチョークオープナーのアクチュエーターの可能性あり。 アクチュエーターのダイヤフラムが破けてチョークバルブを開けない状態で アクチュエーターの交換で直ると思いますよ。 バキョームホースの破れなどでも同じ症状になりますから こちらも確認が必要になります。。

質問者が納得フューエルポンプ、フィルターは交換してありますか？このKS4はキャブに付いているＤＰが間違いなくやられてしまいますが、Ｏ／Ｈ時は確認されていますか。Ｏ／Ｈは新品時の状態に戻すという事を意味していますので、点検交換はされているともいますが。 今までの各部品交換前後で変化点は全くなければ、実施されたポイントが違っている事になりますが、組付け時の間違いなどがなければいいですが。デスビ交換となってますが、フルトラかポイントかどちらでしょうか。ポイントでしたら、コンデンサーとセット交換を薦めます。状態に変化があった項...

質問者が納得こちらが参考になるかと思います。 http://cars.jpn.org/mdl0070019.html 車両型式を選んで、タイヤサイズを見て下さい。

質問者が納得一応生産終了予定は、2012年3月となっており、少なくともあと1年間近くは現状のままです。その先は完全に終了するのが決定事項です(スバルの軽自動車用工場その物が消滅する計画が既に立てられてるため)。

質問者が納得軽トラの４ＷＤはいいですね。四駆を探す人は多いので少しは値が付くと思います。査定では０円ですが…ヤフオクでは５万円以上でればいいですね。

質問者が納得以前知り合いの車で頼まれて施工したケースで行けば、 荷台を一旦外して、荷台の裏にスエーデンメーカーのノックスドール、商品名はオートプラストーンを施工したことがあります。 アスファルトタールみたいな物で５mmくらいの厚みがつきます。施工後バイブレーションは減るし、音も吸収するので効果がありました。 施工は大変（ほぼ肉体労働）なんですが、下回りも全くサビもしませんので良いかも知れません。 ゴムマットなどはたまに外してあげないと錆びますね。フエルトでは尚更だと思います。