Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"タイミングベルト"5 件の検索結果
"タイミングベルト" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得正直難しい質問ですね。他の回答者の方々にもプロの方がおられると思いますが、当方も自動車業です。Tベルトは目安が１０万キロ交換と言うだけで、１０万キロ以下は保証してくれるものでも、また１０万キロ超えすぐに切れると決まった物ではありませんよね。ちなみに普通車の１０万キロと軽自動車の１０万キロは比べものになりません。距離は同じでも回転数が違いすぎるからです。また、MTとATによっても劣化具合は違いますね。つまりこの部分のメンテは保険みたいな物ではないでしょうか？結果的に何も起こらなかったと仮定すれば費用は無駄金、...
5046日前view112
全般
質問者が納得富士重工もディアスはタイミングチェーンになっています。
スズキ、ダイハツ以外ではマツダスクラムもタイミングチェーンです。
ホンダ、三菱にはありません
5147日前view39
全般
質問者が納得最近のタイミングベルトは耐久力がカナリ良くなっているのでなかなか切れたり伸びたりはしません。130000ｋｍほどでﾀｲﾍﾞﾙ交換で入庫した車を何度も見てきました。でも万が一を考えての10万ｋｍ交換指定なんです。もし大人しく車を乗っておられ、車検までに走行12万以下までですみそうでしたら、そのままでも構いません。
異音は、触媒内部が劣化して内部でｴﾝｼﾞﾝの振動で共振して鳴っているのではないでしょうか？もしそうでしたら、一定のｴﾝｼﾞﾝ回転数でよくなったりならなかったりします。マフラーの腐食も同様です。サンバ...
5486日前view66
全般
質問者が納得スバルはベルトがちょっと細いと聞いたことがあります。
旧規格の時に軽の幅に4気筒を納めていた名残りでしょうか。
というわけで、万が一の時に困りたくないならお早めに。
新規格の初期頃まで、ベルトが切れてもバルブを逃がす設計のヘッドでした。
しかし、燃費改善と引き換えに逃げを廃止したそうです。
というわけで、切れたらエンジン内部がグチャグチャになる可能性はあります。
万が一の時に困りたくないならお早めに。
バルブに逃げがある旧型ヘッドでも、ある程度のスピードで流れている時に突然逝ってしまったら、追突される可...
6457日前view141
全般
質問者が納得ノッキングの時のカラカラ音でしょうか？
ギアが高いのではないですか、１速落として見てください。
他にはハイオク燃料を入れるとノッキングしにくくなります。
6170日前view610
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