サンバーバン スバルの解決方法

質問者が納得いい乗換えですね。ツインの買取はすごく高くて、サンバーバンの販売価格はすごく安いので、ちょっとのお金で新古車のサンバーが手に入ります。ネットのカーセンサー、ＧＯＯなどで見てください。

質問者が納得カーラジオの後ろあたりに、シガライターの配線があります （おそらくキャップで覆っているはずです） その配線にシガーソケットを接続すれば大丈夫です シガーソケットは純正でも良いですが、カー用品店でも売っています また、中古でも問題ないので廃車工場で貰っても良いのではないでしょうか？

質問者が納得１３インチなら165/70/13 4.5J 4穴 PCD100 オフセット45このサイズは サンバーディアスワゴンのノーマルサイズですので付くと思われます オフセットはバンもワゴンも４５です

質問者が納得ほぼ同じくらいだと思います。どのような交通状況で使用されるかにもよりますが、僕は一昔前のKV4を釣り用に所有してますが二駆状態で街乗り11、遠出すると14くらい伸びてますので充分許容範囲の数字じゃないかと思います。すなわちパートタイム4WDをおすすめします。4駆にした時の安定感、力強さは直結ならではのもので電子制御された4駆とは絶対馬力が違います。

質問者が納得通常Lから入れます・・・・・・・・・・・・・・・・

質問者が納得はっきり言って止めた方が良いです。 ジャガーは「道でストップ頻繁！」ですよ！ 車両の程度にもよりますが、中古で買えば地獄が待っております。 修理費で３００万以上掛る場合も９０年式ならあり得ます。 ・・・程度の良い、年式が新しいのを買った方が良いです。 しかし、質問者様は、「スタイルが好き・・・」ということですので、 高い修理費が掛ってでも乗りたい・・・という覚悟がないのであれば、 すぐに維持ができなくなってしまい手放すことになってしまうでしょう・・・

質問者が納得今まで乗った感想主観ですが アクティーMT車：エンジンが良く回る、エンジン音うるさい、運転席狭い。 ハイゼットMT車：エンジンいいですがあまり走らない、トルクがない、椅子の下でうなってます。 エアコンの効きいまいち、運転席の広さ普通。 サンバーMT車：エンジンあまり回りませんがトルクがある、１０万キロあたりでオイル漏れ発生 エンジンカチャカチャ音が大きくなりオイル食いだします。 エアコンよく効きます。運転席広いです。心地よいエンジン音 エブリイAT車：エンジン走らない、うなってます。エアコンに効きは...

質問者が納得当然推奨はスバル純正ですが、他社でもＯＫです。 オイルのグレードは、サンバーの年式が 1989から1992年ならＳＧ 1993から1996年ならＳＨ 1996から2001年ならＳＪ 2001以降ならＳＬかＳＭ まぁ1989年式にＳＬ入れても構いませんが、ＳＧ、ＳＨ等の安いオイルで問題ないという事です。 寒冷地での使用でないならいずれも粘度は10Ｗ-３０が妥当でしょう。 高いオイルを入れるより、マメな定期的交換が重要です。

質問者が納得某ユーザーレポート板を見ると、平均１１～１３ｋｍ/Lくらいですから、平均ではないでしょうか。 ＜補足に補足＞ その頃のサンバーはバンもトラックも燃費が悪かったようです。 でも、現行型でも１３～１４ｋｍ/Lくらいが平均のようです。 ワンボックス系の軽自動車は全体的に排気量のわりに燃費は良くないみたいですね。