トラヴィック の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ホンダ･クロスロードですね。といっても現行ではなく先代モデル。 なんと、ランドローバーのディスカバリーのOEMを受けたものです。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/HO/S046/F001/ ホンダは軽トラックを除くトラックを生産していなかったため、RVブームの中本格的な４WDクロカンの生産ができず、当時関係が良好だったいすゞ（一説によると副社長を務めた入交氏が在籍したことがそうです）からビックホーンやミューをOEM供給受けるとともに、資本提携しており...

質問者が納得ラジエーターのファンでしょうかね？ 車は国産に限りますよ。 外車は買うものじゃない。

質問者が納得今、下記の主なワイパーメーカーで検索したら、 ボッシュ http://www.bosch.co.jp/jp/ NWB http://www.nwb.co.jp/index9.html PIAA http://www.piaa.co.jp/ NWB＝対応品無し ボッシュとPIAA＝夏用ワイパーは対応品無し、ウインターブレード及び換えゴムのみ、対応品有り、 と出ました。 たしかに、ザフィーラなら、ボッシュ、PIAA共に対応品有りですね。 それぞれのメーカーHPで対応品検索出来ます。 あとは、ここに...

質問者が納得クチの悪いオッチャンだ。 加工できる腕があればどの年式でもいいが、 イヤーモデル制のオペルは出来れば年式は合わせた方が苦労しない。 うちの客もそうした。苦労して探したが、その後イルムシャーグリルに変えた。 オレの苦労を返せ

質問者が納得私の車もメッシュになってますが、（セルボじゃないですが）そこにアンテナつけてます。何の問題もありません。ガラス自体が特殊ガラスでなければ大丈夫です。 トラビックは特殊ガラスですね。↓参考 http://www.thruway.jp/etc_other/huka.html ちなみにゲートに突っ込んでもバーは意外と簡単に折れるそうです。（といってもやりたくはないですが）

質問者が納得先日自動車工学という雑誌を素人ながら読んでいましたら、ミラでアイドリング時の不調の修理について書いてありました。バッテリー外すなどした時にアイドル時のコンピュータ設定がリセットされたため、設定し直したらアイドリング一定したそうです。 以上､まったくの素人意見でした…。

質問者が納得延長保証プランに入会できるのは、２回目の車検時（満５年）までですので、６年落ちでは不可能です。 もしご購入の車両がスバルディーラーの認定中古車であれば、購入時に無料自動付帯の「中古車ホットダイヤル保証」に加え、有料で「ホットダイヤル延長保証プラン」（最長３年まで。購入車両の年式は問わず入会可能。走行距離無制限）に入ることが可能ですが、それでも購入時の申し込みが必須なので、途中入会は難しいと思います。

質問者が納得トラウ゛ィックはレガシィ、インプ、フォレに比べて金額は高いですが、絶対に入ったほうがいいです。 もともとドイツ車なんで部品代が高いし、たしかＡ／Ｔが故障して乗せかえるとしてもＡ／Ｔのリビルト部品単体の部品代が７０万超えますから。 ディーラーも絶対に『トラウ゛ィックは絶対入ってたほうがいい』と言うと思いますよ。

質問者が納得・シムスもありますね。 http://www.syms.jp/products/traviq/01/index.html ザフィーラから追っかけてみるっていうのはいかがでしょう？ ここなんか参考になるのでは？ http://www.afterparts.co.jp/opel/zafira.html