トラヴィック オペルの解決方法

質問者が納得最も違うのはエンジンで，トラヴィックは最終モデルで1.8リッターも追加されましたが，基本的には2.2リッターが多いですね。したがって，2.2リッターモデルであれば1.8リッターのザフィーラよりも動力性能はかなり向上していますし，ウインカーレバーの位置もトラヴィックの後期モデルは，左右が入れ替えられ日本車と同じになっています。 ATはもちろんアイシン製ですし，スバルの方が登録台数が多かったこともあり，オペルよりはトラブル対策はしっかりされていると思います。 あとは基本的には，装備以外はザフィーラと大きな違い...

質問者が納得いい車ですよ。 アストラベースの高速ミニバンです。 アウトバーンを７名乗車で１７０ｋｍ巡航が開発目標でしたから・・・ 最高速ではなく走り続ける速度です。 http://allabout.co.jp/Ad/000826/3/product/000826_2.htm ユーザーの声もあります。 ご参考に・・・・ http://www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/TRAVIQ/

質問者が納得見た目が個性的というならシトロエンのC4ピカソとかありますが、大穴狙いでダッジJCとか。とりあえず乗ってる人がいないことにかけては仏恥義理という。でも、どれもトラビックよりだいぶ大きいですよね。

質問者が納得メチャ売れるとは思えません、スバルの市場はそれ自体が限られていますので ただトラヴィックとは違いますのでスバル特有の水平対向でしょうからエクシーガは。 それでも今時７シーターって時すでに遅しとは思うけど。

質問者が納得Keyシリンダー及びKey交換しか無いと思います ワンオーナー?貴方が新車で? 前オーナー並びに貴方はKeyにホルダーその他の部類沢山付けていたりしませんでしたか?Key及びシリンダーの異常摩耗等だと思います 安易な吹き付けは 潤滑剤は百害有って一利、ｺﾞﾐ付着の原因にも成り兼ねません 補足 走行距離年式からメーカークレームは無理です

質問者が納得以前オペル車に10年乗ってましたが、トラブルは廃車直前にパワステオイル漏れが起こったきりでした。←コレが原因で買い替えました。 あとはエアコンが効かなくなる（ガス補充で対応できます）程度です。 まだ５年目ならディーラー車検で、車検と同時に点検整備も受けておけば十分だと思います。 その際各種消耗品、オイル、クーラント類を交換しておけば良いと思います。 もちろん点検結果はよく聞いて、何らかのトラブルの種があるなら、それは潰しておいた方が良いでしょうね。 ゴムパイプやタイミングベルトは4.8万キロ走行程度ならまだ...

質問者が納得ココ探してみてはhttp://ecustom.listing.rakuten.co.jp/rms/sd/ecustom/mall?cl=92B8FE&nm=%B3%DA%C5%B7%BB%D4%BE%EC%A1%AA%B7%E3%B0%C2%A1%AA%A5%AB%A1%BC%CD%D1%C9%CA%A1%AA%B3%DA%C5%B7%BA%C7%B0%C2%C3%CD&bk=plaza.rakuten.co.jp%2Fmusutani%2F&hd=&aid=0133d4f5...

質問者が納得オペルのザフィーラですね。ちなみにトラビックがザフィーラの形をしたスバルの車です。

質問者が納得最初に試してみる価値があるのは、その症状だとブレーキダストがパッドの間に詰まって共振音が出ている可能性があるので、カーショップなどで売っているブレーキの鳴き止めスプレーを使ってみると良いと思います。 それで止まらなければ、一番手っ取り早いのは、社外製のブレーキパッドに交換することです。 少し高価ですが、効きもよくなり外車に多いブレーキダストを減少させホイールの汚れも少なくなりますから、メリットは大きいですね。 あと、もう少し安上がりにしようと思えば、買った店でなくても良いですからスバルディーラーに持ち込めば...