トラヴィック ミニバンの解決方法

質問者が納得最も違うのはエンジンで，トラヴィックは最終モデルで1.8リッターも追加されましたが，基本的には2.2リッターが多いですね。したがって，2.2リッターモデルであれば1.8リッターのザフィーラよりも動力性能はかなり向上していますし，ウインカーレバーの位置もトラヴィックの後期モデルは，左右が入れ替えられ日本車と同じになっています。 ATはもちろんアイシン製ですし，スバルの方が登録台数が多かったこともあり，オペルよりはトラブル対策はしっかりされていると思います。 あとは基本的には，装備以外はザフィーラと大きな違い...

質問者が納得メチャ売れるとは思えません、スバルの市場はそれ自体が限られていますので ただトラヴィックとは違いますのでスバル特有の水平対向でしょうからエクシーガは。 それでも今時７シーターって時すでに遅しとは思うけど。

質問者が納得＞スバルで三列シートの車ってトラヴィック以前は無いですよね? ドミンゴを忘れてもらっちゃ困る。 ま、ドミンゴが「ミニバン」かどうかはビミョーなところだけど（なにしろベースはサンバー）。 それとトラヴィックはGM傘下時代にオペルのザフィーラをOEM供給を受けて販売していたクルマ なので、「スバル製」とは言えない。生産はGMのタイ工場だし。 日本国内では販売されていないけれど、B9トライベッカは間違いなくスバル製。３列シートもある。 ただしカテゴリーとしてはミニバンではなくSUVということになっている。 ...

質問者が納得このクルマの最大の特徴のひとつは、ドイツのアウトバーンを7人フル乗車状態で時速170km/hで安全に巡航・長距離移動ができるように設計されていることで、その高速走行でのスタビリティは高く、日本の同クラスの車種とは異質のものを持っているといえる。 これは基となったオペル・ザフィーラの設計開発段階でポルシェが関与し、主に車体の操安性やサスペンションチューニングなどを監修、それらを徹底的に追求した結果だと言われている。

質問者が納得７人乗れて、Ｍ／Ｔの設定がある車を期待します。 ＡＷＤは黙ってても設定してくれるでしょうから。 理想は現行オデッセイのＭ／Ｔ仕様なんですが・・・。 あっ！レガシィのボディを延長して７人乗りでもいいや（笑） こんな奇特な車、売れませんかね？？ でも、欲しいなあ・・・。