ヴィヴィオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得整備工場では出来ませんからぁ・・・ 自分の腕と度胸でヤッテみては如何ですかー

質問者が納得おっしゃる通り、同じホイールです。

質問者が納得エンジンチェックが付く原因としては色々ありますがアイドリングが高いということから吸気系のホール等に破れがないか見てみるのもいいかもしれません。 ヴィヴィオの場合、自己診断モードで確認できますので調べてみるのもいいかもしれません。

質問者が納得内容は全然分かりませんがスバルのディーラーの満足度が低いのは知ってます。

質問者が納得OBD-Ⅱになってからはスバル車はスキャンツール以外はダイアグは見れません。 黒カプラー、緑カプラー、懐かしいですね。

質問者が納得この車の場合、シガーライターはオプションなんですが、裏までギボシ配線が来ていますので潜ってみれば見つけられると思います。またはヒューズからカー用品店で売っている電源取り出しヒューズを使う方法もあります。更にオーディオを外すのも簡単なのでやりやすい方法でチャレンジしてみては？

質問者が納得素朴な疑問ですが、ヴィヴィオを買いに行ったんですか？ 他にはＲ１かＲ２しかありませんよね。これもヴィヴィオクラスとはちょっと違うし、該当する車がないからダイハツを薦めたんじゃないんですか？ ミラなら希望に近いと考えたんだと思いますよ。 ヴィヴィオクラスが希望で、ヴィヴィオはイヤと言ったとしたら、ベストアンサーは、ダイハツでしょうね。

質問者が納得どこかのホースに穴があいて エアーを吸っているのじゃないですか？ エンジン始動した状態でパーツクリーナーをかけてエンジンが止まるようなら 上記のが原因です それ以外だとプラグコードのリークとスロットの不具合が考えられます

質問者が納得基本的に、メーカーサイドとしては、いろいろなモデルに使えるレイアウトを考案する訳です。 これすなわちコストダウンですね。 特に軽自動車は、コストが至上命令ですから。 後は、特性に合わせてエンジン仕様を調整すれば良い。