ヴィヴィオ スバルの解決方法

質問者が納得同じような組み合わせに乗っていました。 サンバーはご存じのとおり、とくに高速道路だと多分わりと過酷ですよね。私のサンバーはだいたい20万kmまで走りましたが、15万kmあたりからややオイル消費があるのかな？(3000km走るとHから真ん中くらいになる)という感じもあり、秋―冬―春といった季節は5W30と10W40を半々くらいでミックスして、夏の間は10W40で走らせていました。10W40にすると、やはり優位に燃費が悪くなるのも分かっていたので(5-10%くらいでしょうか)季節によって変えてきた感じです。ち...

質問者が納得故障なのかガス圧不足なのかは現車にて確認しない限りネット上では判別出来ません。 まず確認として、A/C ONで動かないと言うのはブロアモータが回っていないのかコンプレッサのマグネットクラッチが入らないのかですね。 また風量調節を行うとブロアファンが止まる強さの有無。 ブロアモータが全く動作しない場合は風量を変えて回るならレジスタ、何処にしても回らないならブロアモータ。 マグネットクラッチの動作の場合はクラッチの不良なのかガス圧不足or異常のいずれかの可能性となりますが、ガス圧だけはゲージを使用しての確認と...

質問者が納得平成９年から１０年式でしょう。乗用タイプで９年式だと今年車検です。

質問者が納得タイミングベルトの合いマークは合ってますか？オイル漏れ修理後になったのであれば要確認です。 タイミングライトで点火時期を診て下さい（たしかフライホイルの所だったと思います）デスビを多きく回して合わない場合はベルトずれです。

質問者が納得私も同式に乗ってますが、色々な正直が出て大変です。が、ディーラーに持って行って見て貰うが「確実、安全」だと思います。点検も無料ですし！ 一度、ディーラーが見て貰って下さい。

質問者が納得排気温度センサは年式によって付いていません。 センサは触媒部に付いており、無い年式(アプライドモデル)にはO2センサのみです。 可能性としては、メーターの年式違いによる不具合(誤作動)やアース不良等による障害ではないでしょうか。 メーター配線はアプライドモデルやグレード等でピンアサインが異なりますから、同年式であってもグレード違いによる配線の違いの可能性もあります。 いくらポン付け可能であっても、ピンアサイン確認を行ってからでないと思わぬトラブルを生みます。 今からでも遅くはありませんので、ディーラーに明...

質問者が納得GX-RどころかRX-Rも可能です。 但しECUが全く異なるため、エンジン&車両側共にハーネス交換が必要になります。 エンジンのみポン載せしても意味がありません。

質問者が納得電磁クラッチの切れ不良ですね Ｄレンジに入れようとする時に モーター音がするとの事 ＥＣＶＴオートマと言っても 前進後退時の方法は 普通のトランスミッションと同じ ギヤをつなぐ方式を使っているので シンクロといって エンジン回転とミッションの 回転を合わせる機構があります シンクロが回転を合わそうとして ブレーキをかけギヤが入りやすい状態に したいのですが クラッチが切れず回転を合わす事が出来ないので ウィーンと音がします あまり無理にし続けると シンクロが逝ってしまい 電磁クラッチ交換しても シンクロがく...

質問者が納得ヒューズボックスから電源を取るソケット電源のことですか？ 常時電源に刺したら当然バッテリーは上がります ＡＣＣ電源に刺してください 刺す向きもあります 黒い箱？（管ヒューズが入っているのでは？） 説明書が付いていたと思うので良く読みましょう