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ヴィヴィオビストロ
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ヴィヴィオビストロ ECVTの解決方法
ヴィヴィオビストロの使い方、故障・トラブル対処法 »
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"ECVT"
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件の検索結果
"ECVT"
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全般
ヴィヴィオビストロの
ECVT
車に乗っています。超低速度時が扱いづらい...
質問者が納得
この車種特有のものです。 自分のヴィヴィオもガクガクします。 通常のCVTやATはトルコンで常時繋がっていますが
ECVT
はパウダークラッチによる断続運転を可能にしています。 これが癖のある扱いづらいものにしています。(トラブルが多かったのでプレオではトルコンになっています。) フルード交換はディーラーで引き受けてくれますよ。たとえば日産に持ち込んだりトヨタに持ち込んでも 交換してくれますよ。
6268日前
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しつこくてすみません・・ スバル ヴィヴィオ/ビストロの質問者です。...
質問者が納得
ECVT
車は ミッショントラブルがでたとき 修理が高額になりがちです ところで 質問はなんでしょうか? こんどは知恵袋の使い方をもう少し理解のうえ おこしください
7443日前
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全般
スバル ヴィヴィオ/ビストロの
ECVT
について質問した者です。 知恵...
質問者が納得
貴方は新車から乗っていないですよね? スバルや日産の昔のECVTにはクリープ(Dレンジで前に進む力)がありませんよ なので停車時やアクセルを踏んで発進する時には、ギクシャクするのが当然です 多少はエンジンの整備で収まるかも知れませんが、そういう構造ですので 最近のCVTの様には走れませんので、注意して下さい。
7443日前
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全般
現在、スバル ヴィヴィオ/ビストロに乗っています。
ECVT
エンジン...
質問者が納得
ECVTは、エンジンじゃなく、ミッション形式の一種です。 うちのはチャ~ント動きますよ。
7443日前
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