エッセ いい車の解決方法

質問者が納得燃費で言ったら、エッセカスタム、ミラカスタム、ムーブカスタムの順 でしょうね。 重量の軽いほうが燃費は良いし、速いです。 ただ装備等が安っぽいと思います。特にエッセは。 エッセは車重が軽いので、軽快に走ります。 装備で言えば燃費の逆の順になるかな。 ターボは確かに走りはいいのですが燃費が悪いです。 私は軽のノンターボ車とターボ車を所有しているのですが、同じような走りをしていても2km／L位違います。 お金を余りかけたく無いのでしたらエッセが良いかと思います

質問者が納得ざっと２割ダウンって処でしょうか。

質問者が納得＞エッセってやはり生産中止になるぐらいですから、 イマイチなのでしょうか？ 買って後悔することになるのでしょうか？ 車体が軽いので 普通の使用状況では燃費がよく おそらく１５ｋｍはいくでしょう、良ければ１８ｋｍ以上 坂道でも軽さによる 運動性能も良いので、ぐんぐん上ります パワーステアリングも油圧方式で 現在の電動パワーステアリングより、戻りの手ごたえが良い ガラスの面積が広いので バックなどの斜め後方確認時意外と見やすいです 軽いのでカーブの曲がり方では 車体の横に傾く角度が大きく、同乗者が...

質問者が納得代車として数年前に乗りましたが、 そのときは別に普通の軽自動車ってイメージでした。 家には軽自動車はMTの軽ワンボックスと軽トラしかなかったです。 確かに足回りはふにゃふにゃかな～と思いましたけど そんなスポーツカーでもないしあんまり硬いと逆に乗り心地も悪いし というか軽にそこまで求めてないって話なんですよね。 その後、ムーヴコンテ買ったんですよ。 で、そのときって今の軽乗用車はエッセ見たいな感じだろう という感じで初めてコンテに乗ったときにゲロゲロ～でしたよ。 確かにCVTで燃費いいかもしれないです...