エッセ
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"方法"4 件の検索結果
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質問者が納得L235・L245系だと思うのですがキーフリーでなければセキュリティ(オプション除く)は無いはずですよ。 ダイハツ補給部品電子カタログ上セキュリティにあたるコンピューターは無いので(エンジン用のECUはあるが)普通にカギを差し込んで解錠してもセキュリティーが働くことはありませんので安心してお使いください。 補足への回答 ダイハツ純正でオプション(ディーラーオプション含む)ではエッセの場合セキュリティーシステムは販売がありませんでしたので、コムテックやユピテル等の社外メーカーのセキュリティーシステムかリモコ...
4476日前view118
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質問者が納得エッセは発売以来、ABS標準装備のグレードはなかったはず。(カスタム含む) 全車メーカーオプション扱いですよ。
5282日前view32
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質問者が納得買い換えるお金があれば買い換える。 なければそのまま乗る。 私ならこんな感じです。 ⇒そもそも”かわいい”とかって見方はしてませんが。
5206日前view41
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質問者が納得かんたんです。 ターボ本体とアクチュエータが固いホースでつながっていて、もう一本のホースがアクチュエーターから出ているでしょう。 アクチュエータから伸びているホースを切断して切断したところはボルトなどでフタをします。 本体とアクチュエータをつないでいるホースの間にVVCをつなぐのです。 VVCには方向性があるので注意することとホースが外れるとエンジン破損しますので絶対抜けないように しないといけません。
4774日前view37
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