エッセ ダイハツの解決方法

質問者が納得ホイールバランスだと、 もう少し速度が出てからだと思われます・・・ アライメントを調整してみてはどうでしょう！！ 外径が変わっているので調整しなおした方がイイですね・・・

質問者が納得平成19年式のエッセのライトイエロー？ 中古の エッセカスタム(グレード)の ・内装部品 ・シート部品 探して変えて雰囲気・気分を 一新してみては 内装色関係が好みで無い場合 「染めＱ」で色を変えることが可能 「染めＱ」をハンドルに塗り 色を変えても、手には付かない塗装 シートの色は無理ですが シート形状 頭のヘッドレスト形状がまるで違います

質問者が納得修復歴があるから普通よりは少し安くなってるんだろうけどエッセのMTは楽しいし気に入ればいいんじゃないかと思うよ。

質問者が納得＞あと、完全に上に上がりきると、一瞬、ドアの内張りがわずかですが ＞膨らみ、またすぐに元に戻ります（笑） これはありますね。 運転席のパワーウィンドウのスイッチASSYは交換してみた方がいいと思います。

質問者が納得私はH21のクリッパーリオ、MTターボに乗ってます。軽貨物ベースなのでギヤ比がクソすぎて苛立ちますが一生変更する事ができないので我慢してます。が、やっぱり面白いですよターボの加速にMTは。

質問者が納得ステアリングホイールを交換したからといってパワステが故障するという事はないと思いますが。エンジンを切った状態でステアリングホイールを回してみて、エンジンがかかっている時と比べても同じ重さですか？同じなら交換とは関係なく油圧システムの異常ですからパワステオイルなどを確認して下さい。

質問者が納得今は生産終了しました！新古車や中古がもしかしたらあるかも。 後継車はミライースのようですよ。 シンプル性とデザイン性を追求したモデルで、雑貨感が非常に強くお洒落なサンダル感覚の車である。2005年12月20日に発売開始された。月間販売目標台数は5000台と発表されていた。 台形を基調としたボディで、室内にあえて鉄板のままの部分を残すことにより、コストダウンおよび軽量設計としている。メーターは全グレードがセンターメーターとなる。 発売時に用意されたボディカラーは8色。発売当時のグレード構成はX・L・D・EC...

質問者が納得いやN360のイメージを現代風にしただけです。

質問者が納得車が悪くなっていく原因は、２つあります。 走行による消耗と、経年による劣化です。 たくさん走れば、あなたが心配するように故障が心配ですね。 一方、１０年も経てば、今度は電装品を中心に、経年劣化による故障の発生する可能性が大きくなってきます。 候補の２台では、エッセは走行による故障が心配。マーチは経年劣化による故障が心配。となります。 その上でどちらが・・・となれば、エッセが良いと思います。 メンテがなされていれば、１０万キロなんて通過点に過ぎません。 一方のマーチは、10年も古い個体と考えると、電装...