エッセ
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"予算"4 件の検索結果
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質問者が納得燃費で言ったら、エッセカスタム、ミラカスタム、ムーブカスタムの順 でしょうね。 重量の軽いほうが燃費は良いし、速いです。 ただ装備等が安っぽいと思います。特にエッセは。 エッセは車重が軽いので、軽快に走ります。 装備で言えば燃費の逆の順になるかな。 ターボは確かに走りはいいのですが燃費が悪いです。 私は軽のノンターボ車とターボ車を所有しているのですが、同じような走りをしていても2km/L位違います。 お金を余りかけたく無いのでしたらエッセが良いかと思います
4840日前view24
全般
 
質問者が納得>エッセよりムーヴの方が良いでしょうか?? 静かさと、後部の広さをとるならムーヴ 燃費を考えたらエッセ >子供が2人いるのでエッセは狭いでしょうか?? ムーヴのほうが、後ろの広さが1,5倍くらい広いので ストレスがかからないと思います リアウインドの形状から、上にものをおくほど 荷物があまり載りません >音もうるさいのでしょうか?? エッセよりムーブほうが 防音材、吸音材などを多めに使用していますので エッセのほうがうるさいです 雨の日など、 上からパチンコが落ちてくるような感じ(表現としては) >...
4881日前view24
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質問者が納得車が悪くなっていく原因は、2つあります。 走行による消耗と、経年による劣化です。 たくさん走れば、あなたが心配するように故障が心配ですね。 一方、10年も経てば、今度は電装品を中心に、経年劣化による故障の発生する可能性が大きくなってきます。 候補の2台では、エッセは走行による故障が心配。マーチは経年劣化による故障が心配。となります。 その上でどちらが・・・となれば、エッセが良いと思います。 メンテがなされていれば、10万キロなんて通過点に過ぎません。 一方のマーチは、10年も古い個体と考えると、電装...
3949日前view168
全般
 
質問者が納得今の車を乗り続けるという選択肢をお勧めします。 まず、軽自動車と言えども10年で限界なんて事はありません。 エンジンも定期的なメンテナンスをしていれば、15万キロなんて屁のカッパ(死語)ですよ。 私同僚に、20万キロオーバーのムーブ乗りがいますが、「快調♪快調♪」だそうです。 今の車に、具体的にどの様な不具合があるのでしょうか? 「10年10万キロ神話」を信じて、何となくの乗り換えなら継続してお気に入りの今の車を乗り続けることをお勧めします。 たしかに、修理費用はある程度これから出るでしょう。 でも、新...
4707日前view20
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