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"修理"7 件の検索結果
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質問者が納得イグニッションコイルです 定番の故障です 機械が壊れてグダグダ言う人は機械を買わない事です 車を部品の集合体としてではなく、一つの製品としてメーカーは保証期間内の修理を無償で行っています。 それが切れたら常識に従うしかないと思います。 壊れたら直せば良いだけの話です。 新古車とは誰かが勝手に作った造語であり、中古車です。 場合によっては酷い扱われ方をしている個体も多いです。 家電製品の展示品みたいなものです。 金額が魅力で中古車を買われていると思いますので、結果として運が悪かったのでしょうね。
4395日前view297
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質問者が納得良い感じ♪ 問題なく維持出来ると思います。 ご自身で整備できる強みですのでオイル等は お得な20リッター入り等で更に出資詰めて行けば 節約になると思います。
4462日前view70
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質問者が納得3連ソケットのプラグをグリグリ回して下さい。 接触不良の可能性が結構あります。 それで直らないなら3連ソケットのプラグの頭を回すと管ヒューズが入っていると思います、おそらくはそれが切れていると思います。 それが切れてないなら車両側のヒューズですね。 ディーラーでもオートバックスでもガソリンスタンドでも大丈夫です。 シガーのヒューズが切れたんですけど・・・って言えば交換してくれます。 500円もしないでしょう。
4952日前view131
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質問者が納得買い換えるお金があれば買い換える。 なければそのまま乗る。 私ならこんな感じです。 ⇒そもそも”かわいい”とかって見方はしてませんが。
5210日前view41
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質問者が納得オイル漏れの現物を見ていないので何とも言えませんが大体オイルが漏れるのはヘッドカバーG/Kです。極稀にシリンダヘッドG/Kからの漏れもありますが今回は原因個所の特定ができずに怪しそうなところをとりあえず交換、って感じですね。ちなみにエキゾースト系のパーツはシリンダーヘッドを取り外す際、脱着が必要でガスケットの再使用が出来ないための交換です。 何にしてもメーカー保障で修理できて良かったですね。シリンダーヘッドの脱着は高いので。 ちなみにそのまま知らずに走っていた場合 ・ヘッドカバーG/K・・・エンジン回りが油...
4748日前view70
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質問者が納得え~と、20年式なんですよね? で、メーカーが何もせず、オイルが異常に減る状況で アクセル踏むから減る? そんな指摘するディーラーはお客様相談で文句を言っても良い案件ですよ? 普通はオイル消費していますのでエンジンの分解修理を無償で行います ついては、代車の手配が御座いますので手配が整いましたらご連絡します ってくらいの話しが出て当然なのですけど・・・ そのダイハツの営業所と担当者を名指しでメーカー(客相)に話しを上げて下さい http://www.daihatsu.co.jp/faq/1_4.htm#...
4237日前view750
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質問者が納得15から20万円位ですね バンパー4万円 バックドア10万円 ステップ修正5万円 塗装込みですね か 中古部品使えば 10から15万円位ですね 補足出た 私はデイーラーでは 20年 新車買ってないので・・・ 多分 自腹でしょうね 私が19の時 400万以上の同じ目にあいまして・・ あれから デイーラーは 電気チェツク屋 クレーム作業屋 としか 私は みてませんね 長くやってる個人の店の いいところは こんなこと無いところです 新しい車には代車保険掛けてますし しょうがないと黙認もあり です ...
4814日前view32
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