オプティ クの解決方法

質問者が納得それ以外なら、、 スバル ヴィヴィオビストロ 光岡自動車 レイ ダイハツ ネイキッド ダイハツ ミラココア スズキ ツイン スズキ 旧ラパン ダイハツ ムーヴラテ 、、、まだいっぱいあるな

質問者が納得対処方法聞いても、ちんぷんかんぷんでは？ 専門用語並べられて 理解して 対処できるの？ 吸気温度センサエラーによる アイドルアップの誤作動。 ただ単に 水温が低いからチョーキング 水温センサエラーによる アイドルアップエラー又はチョーキング。 サーモスタットエラーによる水温が温かくならない

質問者が納得指で押しても外れないなら 精密ドライバーのマイナスで押せばほとんど外れますよ ダイソーで１００円で売ってます 車種は違いますが 私も自分で付け替えしましたが 内装を外さすに作業出来なくもはないけど 効率が悪いし 誰かに内装を持って貰わないと 傷をつけかねませんよ

質問者が納得3気筒ならEF型でタイミングベルト、4気筒ならJB型でタイミングチェーン。 ターボと言えども2つのエンジン型式があります。

質問者が納得4気筒のJBエンジンですよね？まず、３気筒のは絶対に無理でしょうね。 同じJBエンジンでもコイルを二つ使う同時点火方式のエンジンと各気筒にひとつづつのダイレクトコイル方式と、年式により２種類あります。L902Sで品番が異なっているのなら、おそらく流用は難しいのでは？ L602Sは同時点火の２個タイプだと思うので２個使うタイプのJBエンジン用なら簡単に流用できると思います。 基本的イグニッションコイルは配線と固定さえ加工できれば何でもつくと思いますけど。 ただ同時点火なら同時点火方式のコイルに限りますが...

質問者が納得ない、はず。 逆にターボなし（NA）の穴開きボンネットはあります。 ボンネットを共用してたんですね。

質問者が納得それはリーザです。 オープン仕様のリーザスパイダーはボディ剛性が完全に不足しており、ダイハツ車なのにダイチャレに出れない数少ない車です。

質問者が納得多分問題ないですよ。 当該品番をヤフオクで見ましたけどごく一般的な２ＤＩＮ規格の オーディオです。 で、カーセンサーとかでＨ１０年あたりの車内写真（中古実車）を 見ても同じく２ＤＩＮですね。 まぁ、トヨタとダイハツの純正であれば変換ハーネス無しで取り付け 可能でしょう。 デッキ自体というかＣＤのピックアップの劣化とかを考えれば、 異形やワイド規格じゃないあたらしめの純正デッキを入れるのも手だと 思いますよ。 年式的には似たり寄ったりかも知れませんが、エクリプスの一部の デッキは元々トヨ...

質問者が納得アクチュエータ付きがいります。 運転席のドアロックのノブをキーレスのモーターで直接動かすようにすれば、残りのドアは純正の集中ドアロックで動きます。 トランクオープナーも同じようにモーターで動かすようにすればいけます。