クー パッソの解決方法

質問者が納得昔はホンダもしていましたよ。15年以上も前ですけど。その当時のホンダにはSUVがなくて、販売力を上げるためにはいすゞからSUVをもらい、かわりにアコード・ドマーニシリーズをOEMするというものでした。その後のホンダの車種構成は皆さん周知の通りですので今現在はする必要性がないと言うことです。販売力・商品力など批判はあるでしょうが、日本のメーカーで軽自動車から高級セダンを製造するメーカーはホンダしかありません。極端な話、NSXがあった頃は60万の軽トラックから1000万のNSXまでのラインナップです。世界的にみ...

質問者が納得ＢｂもＱｏｏもパッソもブーンも全て、ダイハツ製です。 トヨタで有名なスターレットもダイハツ製でした。 工場のラインを同一とし、装備品だけ変えると、設備投資が安くなります。 ダイハツがトヨタに提供しているという事になりますね。 ちなみにダイハツの方が小型車に関しては技術が上です。

質問者が納得ダイハツはトヨタの傘下ですから・・・。 トヨタは他に普通＆中型トラック（ダイナ＆トヨエース）も日野自動車との共同開発。 共同開発と言っても・・・ОＥＭ供給車だから。製作面ではトヨタの場合は傘下に丸投げ。の場合が多いのです。

質問者が納得そうですよ。 トヨタからの委託を受けてダイハツの工場で生産しています。 パッソ・ブーン、bB・COO・・・・・商品企画はトヨタが担当し、技術開発と生産はダイハツが担当 ラッシュ・ビーゴ・・・・・開発・生産をダイハツが担当し、トヨタへはOEM供給 兄弟車がダイハツからも発売されているその3車種だけではなくて、プロボックス・サクシード、ポルテ、シェンタもダイハツが受託生産しています。 生産技術や品質管理にトヨタとダイハツの間で差はありません(あれば生産委託は出来ません)から、気にすることは何もありません。 ...