コペン スズキの解決方法
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"スズキ"13 件の検索結果
"スズキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得アルトターボのMT設定くらいならわかりませんが
カプチーノの様な車を新しく世に出す可能性は限りなく0に近いでしょう。
鈴木修会長兼CEOは2013年のモーターショーで、コペンやS660のコンセプトカーが出展された事をジャーナリストから聞かれた時「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない。」ときっぱり明言されています。
息子である鈴木俊宏社長も”中小企業の親父体質からの脱却”を掲げており”選択と集中”にて販売台数増加方針を取っています。
要するに売れる車を作って、売れない車は切り捨てますと言っています。実...
3292日前view20
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質問者が納得私は、アルトターボRSが気になります。軽量ボディに、ターボエンジンですので、走りが良さそうです。燃費も、おそらく、軽ターボ最高になると思います。
3480日前view6
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質問者が納得86のようなスポーツカーは若者よりも昔走り屋だった中高年が喜ぶ車ですね。
若者が求める車、走りの良さとかではなく、いかに経済的で快適に目的地に移動出来るかが必要になりますね。
今の若者は運転を楽しむより、移動のツールとしていかに優れてるかが大切だと思います。
勿論経済的で安いことが大前提ですが。
4541日前view36
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質問者が納得軽自動車のメリットは税金が安い・車検時の費用（重量税・自賠責）が安い以外ありません。
デメリットは長距離はきつい（シートがいまいち）
購入金額が高いタントカスタムとコペンの見積もり取ってみてください。コンパクトカー。（一部の上級グレードを除く）よりかなり高いです。
燃費はいまいちタント エグゼ カスタム ＲＳなんて１０Km/ℓ位でしょう。コンパクトカーの方が良いです。
ハイト系の軽自動車に燃費は期待できません
さらにタントやパレットみたいなセンターピラーが無い車はちょっとペースを上げてコーナーを曲がったらボ...
4545日前view41
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質問者が納得コペンは高いので、って・・・それならなおさらカプチーノはやめた方がいいです、絶対維持できません。
すぐ壊れるのは当然、古いですから。しかも後悔点回して走りこんだ車両がほとんど、仕方ないことです。
中古で走行4000の物を当時購入した時は維持費も安く楽しんで乗ってましたが、最後のほうでは同時所有してたBMW Z3よりも維持費は高くつきました（メンテや修理等で）
なので初期投資を高くしコペン買ったほうが結果安くつきます。
その他スポーツタイプのオープンの軽はやはり古いビート（しかもソフトトップ）か敢えてリーザス...
4578日前view36
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質問者が納得i以前にミッドシップ4シーターのZ作ってるし
軽トラなんて、他のメーカーはフレーム付きフロントエンジンの車体に対し、フルモノコック、ミッドシップエンジンの車体なんていう個性的というより、変態的なレイアウトだし
一見普通に見えるライフも、エキゾーストマニホールドがヘッドと一体になっているような、個性的なエンジン積んでるんだよね。
ホンダは、今でも十分個性的だと思うよ。
4611日前view23
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質問者が納得街乗りの定義は人それぞれと思いますが､街で小粋にカッコ良く乗り回すなら断然コペンです｡ジムニーは街で乗る車ではありません｡街でジムニーに乗っても他の車に優越する点は無い(高い視点くらい？大したことない)し､運転していて楽しくないです｡ジムニーの楽しさは､オフロード､しかも林道程度のところではなく､不整地とか雪上とかで発揮されると思います｡近所に､方々からジムニーが沢山集まってくる不整地のコースがありますが､リフトアップしてでかいタイヤはいて､塹壕がぼこぼこあるような所を走ってます｡楽しそうです｡
コペンは...
4627日前view22
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質問者が納得新車ならワゴンR。
中古ならコペン。
理由、新車のコペンは存在しないから。ホンダNシリーズは歴史が浅いので抵抗があります。あと、内装がしょぼかった気がした。
4239日前view95
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