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コペン チューニングの解決方法

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"チューニング"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得N-BOXには乗ってません。が、十二分に試乗してきました。フィーリングなので、メールに書き込みずらいものがありますが、決して悪くはなかったです。わたしは、結局タントカスタムにしました。スタイルの好みで。フィーリングは試乗して体感されるのが1番です。広さ、CVTはBOXが上かな? 補足 エンジンフィーリングでしたね。 3気筒なので4気筒ほどの、静かさなめらかさは、さすがにありませんね。しかし、低速トルクに多少細さが感じられますが、多様するエンジン回転バンド辺りは力強くホンダ独立の高回点までスムーズでCVTとの...
4646日前view37
全般
 
質問者が納得今の車は電子制御が占める範囲が多くSI-Driveも結局は電子制御なのでエンジンチューニングは可能です。ターボチャージャーを変えたりした場合はCPUも書き換えるので問題ないです。(車屋ならどこでも出来るわけではなく専門のショップです。)レガシィだと前期、後期ありますが後期のほうが初期能力は高いので後期をオススメします。 BPBL型のマッキントッシュは専用ハーネスやAUX接続を使えばナビの交換は可能なはずです。ただナビとマッキントッシュの相性もあるみたいですし、ディーラーでは不可能です。交換も後期のほうがしや...
4746日前view23
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