コペン 故障の解決方法

質問者が納得コペンは良くも悪くも 「軽のオープンスポーツカー」ということでしょうか。 それは、見る人によってメリットにもデメリットにもなりますね。 価格は、高めだとは思いますが 値段分の価値はあると私は思いますし、 最近では他の軽自動車の値段も上がって来てることもあって 発売開始当初ほど「高い」という印象は薄くなってるように思います。 故障は、普通の自動車と同等だと思います。 特に「よく故障の出る車」ってわけではないです。 でも、ルーフの電動機構が壊れれば修理が高くつく場合もあります。 燃費は、私の場合、普通に...

質問者が納得ビートはノンターボなので、回転でパワーを稼ぎます。 コペンは、４気筒なのでターボといっても、出だしがトロいです。 また、４気筒だから、低回転ではもたつくし、燃費も悪い 走りそのものなら、ノンターボでも、ミッドシップのビート でも、燃費とか書いているから日常生活も兼ねてでしょうかね。 なら、コペンです。コペンのトランクは、結構役立ちますよ。 なんとか、１台で色々とこなせますが、ビートの場合は、まず、 もう一台、普通の車が必要です。 ビートは、もう、いくつか、廃盤になっています。もしかしたら、マフラーもかもしれ...

質問者が納得半日も掛からないでしょう？ ただ、あなたの車だけ預かってる訳じゃないでしょうからね。 １週間もあるのではないかと。 電話してみては？

質問者が納得インヒビタスイッチが故障しているのかもしれない。 例としてセルを入れてからブレーキを踏むとか きーを回してセルが回る前にセレクタを動かしたりすると こういう故障を招きやすいようです。 そのまま放置しとくと、多くはセルがダンマリになります。 キーが抜けなくなることもある。

質問者が納得コントロールCPUの不調の可能性もありますね。 ディーラーでないと対応できません。 CPUなら中古品で安く直せるけど、他だと高くつくだろうね。 ポンプもオクに出てたね。

質問者が納得ドアの中のスピーカー端子がボディに触れてねぇかな… 此処がショートするとデッキのアンプにプロテクトが入る場合有り… またはデッキ裏で配線が噛んでるか、ギボシの接触不良… または、デッキの基盤のハンダ浮きによる接触不良… 先ずは、車内のオーディオ系統のヒューズを交換… 視た目どうもなくとも、内部でクラックが入ってる場合有り… 一番原因追求の早いのは、カーオーディオProSHOP、次が自動車電装屋… ディーラーは純正以外はド素人レベルだったりする… 俺なら、デッキでラジオ鳴らして周辺をぶん殴る… 言...

質問者が納得オーディオ本体の故障なら買い換えるか、修理しかないでしょうね。 配線や接触不良ならその部分の修理です。 検査自体は３時間くらいで済むのですが、ディーラーでは色々合って、飛び込みのお客さんにそこまで時間をかけていられないから預かりになるのでしょうね。

質問者が納得燃費はコペンの方がずっと良いです。１８位走ります。ジムニーは１４位ですね 故障はどちらも同じです。 どちらが買うかは本人の使い方次第です。コペンで山は走れない。

質問者が納得走行距離が本当なら、安いと思います。買いです。 ただし、気になるのは、ワンオーナーなのに 「定期点検記録簿無し」です。 これは、普通あり得ません。 2004年初期登録の車が、次期車検が2016年と言うことは 最低１年間は登録抹消していた次期があります。 それと、私は、中古車はネットでは買いません。 この店が近所で、まず現車を確認し、 いろいろ疑問な点を解消してから購入します。 たとえば、走行距離が本当なら、 オリジナルタイヤ（ポテンザ050の2003年か2004年製）が 溝が100%近くで残っているは...