シャレード 軽自動車の解決方法

質問者が納得自然発火のディーゼルです。 ある程度、容積が必要です。660ｃｃは難しいと思います。 最低、1気筒500ｃｃでコスト下げて1000ｃｃ２気筒の場合、振動で不利になります。 高圧縮です。バランサーで細工してもアイドリング時の振動、音は、ハーレーのような音になるかも知れません。 それから、日本の排ガス規制きつくてクリアするかどうか分からないです。 僕も、30年前のシャレード丸目の初期型よく覚えています。 当時は、速さ、快適さが売り物で燃費は二の次でした。 エコカーとして売れる訳ありません。 また、復活して欲しい...