ソニカ 音の解決方法

質問者が納得ＣＶＴですか、通常のＡＴはＰ状態でサイドブレーキを引かず斜路に駐車するとＡＴのギアロックにストレスが掛かっていてシフトレバーが重くなりＤに入れるときにゴンと言う衝撃があります、斜路に駐車するときはサイドブレーキでしっかり固定した後にＰに入れるようにすればいいです。 ですがレバーが重くなく、サイドブレーキをしっかり効かせている、若しくは平地である場合はＡＴの不具合と考えられます。 症状が悪化しないうちにディーラー等に見てもらったほうがいいと思います、ちょっとどうこうで直るものではないと思います。 補足を見て...

質問者が納得こんばんわ。 ①については、各社設定音域・音量が違いますので、明確には答にくいです・・・すみません。 ②につきましては、いくつか考えられることがあります。 まず、現行ムーブといところでも、「キーフリー設定車」であれば、エンジン始動中で、「ピッ・ピッ・ピッ」となるのは、キーフリー（カギ）の電波が感知できないよ！？どこにあるの？と、車がキーフリーのかぎを探している音です。エンジン始動したまま、カギを持って外に出たりするとでたりしますね。その時には、インパネメーター上の、イモビシステム（赤いランプ）がめっちゃ早く...

質問者が納得こんにちわ。キーフリーを解除できる方法はあります。たしか・・・説明書にも載っています。アンサーバックーの音は出てしまいますが、自分の意思での解除施錠はできるはずです。カードキーから暗号を送るわけですが、ダイハツへもって行けばやってくれることでしょう。時間は５分もかかりません。カードキーと車さえあればＯＫ。キットなど購入されなくても一応方法はあります。ただ、イモビライザーが作動する条件など（クラクションが鳴る）まで変更となると、やっかいになるようです（配線を加工したりするとか）。質問に対して明確ではありません...

質問者が納得警告灯というか、エンジンが冷えていると知らせるランプですね。 暖まるまでは鈍いのが普通です。 ソニカはCVTだから、踏み込んでもあまり上がらないように制御してしまう気がします。 気になるならダイハツのサービスに聞いてみてください。 あと暖まっていないのに、ベタ踏みはエンジンに悪いから止めましょう。