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ソニカ
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ソニカ 発進時の解決方法
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"発進時"
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件の検索結果
"発進時"
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全般
ソニカとK12マーチ(1.5L)の違いについて 現在、セカンドカーと...
質問者が納得
はじめまして。 参考にならないかもしれませんが、CVTではないK12(中期AT)乗りですが、煽られるの覚悟でエコランしてリッター15キロ、普通に乗って12キロです。 私は軽のワンボックスタイプのターボ(ルークス、Nボックス)辺りに今すぐにでも乗り換えたいくらいです。税金、ガソリン代、メンテナンス費用どれをとっても軽の方が上だと思うのですが…
4684日前
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全般
ソニカとK12マーチ(1.5L)の違いについて 現在、セカンドカーと...
質問者が納得
ソニカはメンテナンス次第で全域トルクアップし、かなり快適になります。 バッテリー配線方法の改善変更が効果的で少燃費にも有効です。 ランサーも同様です。
4684日前
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全般
車の電気(ライト)系についての質問です。 ディーラー等で見てもらいま...
質問者が納得
ソニカは充電制御車のため、アースキットを取り付けると制御が狂う恐れがあります。 狂わないようにアースを取り付ければ関係ないです。 PIVOTのHPにも書かれているのでご存知かと思いますが・・・ とりあえず、電圧安定化装置とアースを外して様子を見てください。 あと、電圧計を追加して、走行中(特にヘッドが点滅するとき)の電圧を把握するのもいいかも。
4946日前
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