テリオス ターボの解決方法

質問者が納得タービンに通る、イン又はアウトのオイルパイプのガスケット抜けだと思います。 アイドリングをして、その後煙が出なくなるということは、エキマニに付着したオイルの焼出しが完了した為だと思います。 タービン不良であれば、ブーストも掛からないですし、内部のオイル道不良であれば白煙が出続けると思います。

質問者が納得軽の新車でハイブリッドの発売は予定はとりあえず無いようです。 主にコストとかモーター・バッテリーのスペース上の問題じゃないかと。 あとウワサの域を出ない話ですが軽自動車はその使用方法（主に街乗り）から 電気自動車に取って代わると聞いたことあります。 まぁあっても１０年後かと思われますが。 追記 そういえばうろおぼえだがホンダが軽自動車用ハイブリッドを開発しているという 雑誌の記事読んだような記憶がある。 ホンダのＩＭＳならシンプルなのでありえるかも。 でもデビューはまだ先だし無いかもしれんし。

質問者が納得①グレード：L?CL?CLリミテッド？のいずれか ②ターボの有無：有（ライトプレッシャーターボ) ③ABSの有無：有かも？（オプション設定） ④エアバッグの有無：有

質問者が納得（１）はスロットルが閉まっている事をセンサー（スロットルポジショニングセンサー）が感知しているから燃料を供給しないためです。 自動車メーカーによって呼び方に違いがありますが…。 （２）は（１）に似た状態でターボでもしっかり利きますよ。 ちなみに、ターボはエンジンの排気ガスの力を利用していますからエンジンブレーキをかける時は（１）と同じ理由で効いてくれますよ。

質問者が納得普通の運転で１０キロは難しいレベルです。

質問者が納得ターボだけであれば新品交換で１２～１３万円程度。 これにはターボ本体のみならず、ガスケットや工賃も考えています。 リビルト品やそこそこ程度の良い中古ターボがあれば、 １０万円切りますね。

質問者が納得ターボで４ＷＤですと、普通です。 ＡＴであればさらに悪くなっていた事でしょう。