テリオス ダイハツの解決方法

質問者が納得タービンに通る、イン又はアウトのオイルパイプのガスケット抜けだと思います。 アイドリングをして、その後煙が出なくなるということは、エキマニに付着したオイルの焼出しが完了した為だと思います。 タービン不良であれば、ブーストも掛からないですし、内部のオイル道不良であれば白煙が出続けると思います。

質問者が納得ここで気長に探すしかないと思います http://auctions.yahoo.co.jp/

質問者が納得うち鍵屋やってるんだけど 基本、無理です ピッキングすることも出来ますが、ちゃんとした道具が必要です 鍵屋などに電話してください ついでに、スペアキー作ることをおススメします うちの場合ですが車の鍵なら１５００円で作れます

質問者が納得ラジエターのアッパータンク交換で治ります。費用は¥25000〜30000くらいでしょう。 近いうちにヒーターホースのプラスチックのジョイントが劣化し水漏れが起きます。一緒に修理しましょう。http://minkara.carview.co.jp/userid/569181/car/560999/1284713/note.aspx

質問者が納得軽の新車でハイブリッドの発売は予定はとりあえず無いようです。 主にコストとかモーター・バッテリーのスペース上の問題じゃないかと。 あとウワサの域を出ない話ですが軽自動車はその使用方法（主に街乗り）から 電気自動車に取って代わると聞いたことあります。 まぁあっても１０年後かと思われますが。 追記 そういえばうろおぼえだがホンダが軽自動車用ハイブリッドを開発しているという 雑誌の記事読んだような記憶がある。 ホンダのＩＭＳならシンプルなのでありえるかも。 でもデビューはまだ先だし無いかもしれんし。

質問者が納得黄色い警告灯だとエンジンの電子制御系トラブルの警告、赤い警告灯だと、油圧警告で、これが点灯したら、もうポンプが吸い上げられるオイルが残っていないという状態です。多分、オイル漏れ等でエンジン内部には１リットルくらいしかオイルが残っていませんよ。通常は３リットルくらい入っていますが、とても危険な状態です。点灯したまま走行し続けると、数分でエンジンが焼き付くと思ってください！ 補足： エンジンチェックランプだと、高速走行中に、何かの異常が発生してランプが点灯したのだと考えられます。コンピューターで履歴をメモリーし...

質問者が納得店舗によって違います、ノルマを達成出来ていないお店は頑張ってくれますが達成出来ているお店はそれほど普段と変わらないと思いますよ、何軒か回って第一声であるていど責めるお店を絞って行きましょう

質問者が納得とりあえず、ＬＬＣを交換して見ましょう。 リザーブタンクの変色は問題無いと思います。 経年変化と沈澱物で変色するのは、普通の事です。 オイルのような虹色が気になりますが、 とりあえずは、ＬＬＣを交換して、様子を見た方が良いと思います。

質問者が納得電動パワステモーター部の不具合です、このまま使用しているとコンピュータも焼けてしまいます。 早めにディーラーへ