テリオス ダイハツの解決方法

質問者が納得テリオスキッドのほうが軽自動車なので維持費が安いですね。 テリオスのほうは中が広くて加速がいいところでしょうか。

質問者が納得4WDですよね？後ろの「デファレンシャルギア」の異常磨耗か、シャフトオイルの漏れ（シール異常）かもしれません。一度ディーラーに行って、メカニックさんを同乗させて確認した方が良いかもしれません。ちなみに、タイヤは4本とも同じものをはいていらっしゃいますよね？前だけ減ったから前だけ2本換えるとかすると、センターデフと言う部品がやられて、最後にはタイヤがロックします。フルタイム4WD車は換えるときは4本同時にタイヤを換えるのが大前提です。

質問者が納得どちらも差はないです。本当に。 確かに購入する際の判断基準のひとつではあるかもしれませんし、貴殿の考え方を否定するつもりもありませんが、安全性テスト評価を第一に考えて車を選ぶなんてのは自分的にはまったくもってナンセンスな話しです。候補車両が★1つと★6つというように明らかな差があるというのであれば分からなくもないですが。 自分のライフスタイルにあっているほうとか、デザインとか、性能といっても動力性能のほうを重視するとか、そういう観点で選ばれてもよいと思いますね。ただどうしても★の数が気になるのであれば多...

質問者が納得車検依頼したところは、整備工場でしょうか？それとも車検代行でしょうか？ 整備工場ですと、点検してから陸運局に持ち込みしますので点検の時に分ると思いますが、文面からすると代行のような気がします。代行だと車検持込して不合格になってから整備するところもあります。多少出費が、かさみますが車検前点検をするところなどで見積もりをとることをお勧めします。

質問者が納得たぶん、保障では無理でしょう。ラジｴﾀｰの上の黒い樹脂の部分は交換可能です。修理工場にもって行けば治りますよ。オーバーヒートには気をつけましょう。

質問者が納得テリオスキッド用社外エアロはほとんど存在していなかったはずです。 最悪はエアロダウン用を移植するとかじゃないですか？

質問者が納得本格をお望みでないなら、テリオスキッドやパジェロミニがいいですね。乗り心地もいいですし、自然吸気ﾓﾃﾞﾙや2WD仕様もあります。 本格なのがいいなら、ジムニーがいいですね。 人気はテリオスが一番人気薄いです・・・。あとの2台は新車では同じくらいの売れ行き。燃費はどれも似たようなモノで、お世辞にもいいとは思えません。まあそこは諦めて買うのも粋というもの。

質問者が納得はっきり言って、パジェロミニが別格にうるさいだけです。 あれは、エンジンの回転数が高すぎます。 その点テリオスキッドはいたって普通ですよ。 ただし、走行音はタイヤのパターンによっても変わるので 参考にして下さい。

質問者が納得ファンベルトはディーラーの方がいいですよ。オートバックスには在庫ないですし、ファンベルト交換作業は受付てくれないか、別の修理工場に委託されます。結局、ディーラーの方がいいですよ。最悪、代車も貸してもらえますよ。