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ネイキッド 修理の解決方法
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"修理"
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ダイハツ ネイキッド NAのVVT故障で、 中古部品を探し、中古のV...
質問者が納得
VVTの何が故障なのかわかりませんし、アクチュエータなしでの組み付けもしていませんが、私も故障(弁破損)で新品を組みました。 そんな方法があったのかと感心しました。タイミングがどちらで固定されるのか分かれば、最高出力と燃費のどちらかが犠牲になるかがわかると思いますが気になります。 冷やかしの様な回答ですみません。わかるとこちらも助かる質問でしたので。
3584日前
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全般
車検の排ガス検査でひっかかってしまいました。10万5000キロ走った...
質問者が納得
その車は今気に入っていますか?もし気にいいっているのであれば
修理
を薦めます。
修理
の金額で次の車を買えるだけの金額はならないと思うからです。排ガスだけの話をするとプラグ、プラグコード(ダイレクトコイル等)エアエレメント、少し高い部品ならO2センサー(CPUに残留酸素の量を測るセンサーです)等色々ありますが。多分
修理
のほうが安いと思われます。
5093日前
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65
全般
車検の排ガス検査でひっかかってしまいました。10万5000キロ走った...
質問者が納得
コスト的に廃車・・・。かもしれません。 エンジンが原因ですと整備工賃(部品別)で最低6万程度、マフラー部触媒劣化でも触媒が高く、純正交換ですと部品代で同等でしょう。ヤフオク使って詳しい友人に交換してもらう…。といっても最低限コストはかかりますにね。 愛着あれば別ですが、軽ですと今ガソリンが貴重な世の中です。(このことを黙っていて)下取りに出したほうがいいかもしれません。
5093日前
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