ネイキッド
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質問者が納得VVTの何が故障なのかわかりませんし、アクチュエータなしでの組み付けもしていませんが、私も故障(弁破損)で新品を組みました。 そんな方法があったのかと感心しました。タイミングがどちらで固定されるのか分かれば、最高出力と燃費のどちらかが犠牲になるかがわかると思いますが気になります。 冷やかしの様な回答ですみません。わかるとこちらも助かる質問でしたので。
3364日前view28
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質問者が納得トラブルが起きるのが嫌なら165/65R13 少しでも安く交換したいなら155/65R13 だと思います。 実際探してみると165/65R13は 種類少ないし高いしで結局うちの車には 155/65R13を付けてます、問題は感じません。 155は外径が165より少し小さいので 速度計が40でも実際はちょっと遅く走ってることになります 外径が大きいタイヤに変えると逆になり 車検に通らない可能性がありますが 155なら大丈夫だそうです {聞いた話なので確実ではありません}。 ~~~~~~~~~~~~~~~~...
4852日前view70
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質問者が納得ダイハツ ネイキッド 2004年4月(平成16年4月)中止 よほどいい中古がないと 走行距離が6~10万kmぐらい走行していると思います 似たような形の新車なら下記のようなものかも 日産 モコ ホンダ ゼスト 三菱 eKワゴン ダイハツ テリオスキッド スズキ MRワゴン スズキ アルトラパン
4864日前view43
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質問者が納得その車は今気に入っていますか?もし気にいいっているのであれば修理を薦めます。修理の金額で次の車を買えるだけの金額はならないと思うからです。排ガスだけの話をするとプラグ、プラグコード(ダイレクトコイル等)エアエレメント、少し高い部品ならO2センサー(CPUに残留酸素の量を測るセンサーです)等色々ありますが。多分修理のほうが安いと思われます。
4873日前view65
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質問者が納得コスト的に廃車・・・。かもしれません。 エンジンが原因ですと整備工賃(部品別)で最低6万程度、マフラー部触媒劣化でも触媒が高く、純正交換ですと部品代で同等でしょう。ヤフオク使って詳しい友人に交換してもらう…。といっても最低限コストはかかりますにね。 愛着あれば別ですが、軽ですと今ガソリンが貴重な世の中です。(このことを黙っていて)下取りに出したほうがいいかもしれません。
4873日前view62
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質問者が納得ネイキッドユーザーです。 ネイキッドは古くなりました。 これから毎日乗るなら新しいラパンのがいいのではないでしょうか? 燃費は年式によるでしょうけど、 口コミを見ると12~17みたいです。 そうなるとネイキッドとあまり変わりません。 私も12年式のに乗ってますが、通勤でリッター13,4キロです。 遠出の最高で19キロです。 これは去年出しました(笑) いつもは遠出でも16キロかなあ。 秋で気温がよかったのと、前日にオイル交換したせいですね。 一度事故して買い換えるチャンスがありましたが、 気に入っていたので...
4906日前view64

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