ネイキッド ダイハツの解決方法

質問者が納得ネイキッドはバンパー等の部品が一体化してなく簡単に着脱出来るので、オークション等で純正の部品安く手に入れて、それをアレンジするとめっちゃ変わりますよ。 お金かけないのであれば自分で自作が１番です。 後は、ダウンサス、これも安いのは１万円くらいです。 いかがですかー？？

質問者が納得右ヘッドライトのアース不良です。アースが悪くロービームのフィラメントからハイビームのフィラメントへ電流が流れてます。ただアース不良でもライトの中の断線か配線のアース不良かは調べないと分かりません。

質問者が納得自動車検査員より回答いたします。 今回の場合、タイヤの負荷能力に関しては問題ないと判断します。 タイヤの負荷能力（ロードインデックス、LI）は 重い方の軸重の半分の値(250kg)と、 車両総重量を4で割った値(255kg)の 両方の値を超えていないと車検には通りません。 ご購入された155/65 Ｒ13 73Ｔのタイヤですと LI=73で負荷能力365kgとなりますので 全く問題ありません。 最後の速度記号「T」は最高速度190km/hですので これも全く問題ありません。 （というか、ネイキ...

質問者が納得ネイキッド乗ってます！ ２DINタイプのインダッシュを付けていますが、正直目線はかなり下を 向きます。モニターは少しでも上が良いですね、綺麗に収めたいなら モニター収納タイプでニョキっとモニターがスライドして出てくるやつなら 目線は少し下を向く程度だと思います。 私の場合は中古で買ったらたまたまナビが付いていたんですが、 前の車はメモリーナビを使用していましたが精度は良いですよ、安いし 操作も簡単だし、メモリーナビで十分だと思いました。

質問者が納得メーター誤差が多少出ることになりますが、これについては通常なら許容範囲内でしょう。 問題があるとすれば、ロードインデックス(加重指数)が77(=412kg)から73(=365kg)に下がっている点です。おそらく軸重は前輪の方が大きいでしょうが、それがフロントタイヤ2個で許容できる荷重：730kgを超える場合には、車検に通りません。なお、この場合の「軸重」は、積車状態(乗用の場合は"定員人数が乗車している状態")で考えますので、車検証記載の値より大きくなります。 また、実際の走行時にはさ...

質問者が納得ターボは速いがコストは少し掛かる。 グレードは、特に求める物がないのなら中間グレードくらいでいいと思う。 のると結構いい車ですが、デザインに癖があるので飽きがこないかよく検討した方がいいです。

質問者が納得キュルキュル音であれば、ファンベルトの劣化が考えられます。 http://www.23anzu.com/fanbelt/ これを参考とすると、費用は1万から2万ぐらいでしょうか。この値段を目安にディーラーで金額を聞いても良いのでは。 そんなに大した作業ではないと思うので、どこでも対応できると思います。

質問者が納得新車で買える車と買えない車が混じっていますね。 これではどの型を買いたいのかわかりません。 例えばMRとモコは初代はカッコ良かったですが、２代目からはカワイイ系になっていますよね。 このように同じ車種でも型によってメリット・デメリットはだいぶ変わります。

質問者が納得市販の つっぱり棒 を入れて ハンガーでも かけてください ということです 使い方は各自のアイディアです 運転席の頭上は 走行中は 外さないと 危険ですよ 後ろのピラーには ネジ穴があって(カバーを取る) フックとか 付けられますよ