ネイキッド
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Gizport

ネイキッド の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得所有したことはありませんが、以前乗ったときに振動が気になりました。 ハンドルの軸のシャフト棒がぶれますね。丁度足下付近にシャフト棒がありますが、そこを触ると振動が収まる場合、制振用のゴムのリングが痩せてきたんだと思います。修理は面倒なので意外と掛かるはずです。 もう一つは、赤信号停車中の単なる振動も多かったと思います。マウントも傷んでないのに出ますね。ブレーキを踏みながらもアクセルを上げると消えますね。おそらく、そんな程度の作りなんだと思います。ダイハツの車ではそんな感じだったと思います。
4709日前view160
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質問者が納得新車で買える車と買えない車が混じっていますね。 これではどの型を買いたいのかわかりません。 例えばMRとモコは初代はカッコ良かったですが、2代目からはカワイイ系になっていますよね。 このように同じ車種でも型によってメリット・デメリットはだいぶ変わります。
4732日前view47
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質問者が納得ネイキッドはバンパー等の部品が一体化してなく簡単に着脱出来るので、オークション等で純正の部品安く手に入れて、それをアレンジするとめっちゃ変わりますよ。 お金かけないのであれば自分で自作が1番です。 後は、ダウンサス、これも安いのは1万円くらいです。 いかがですかー??
4724日前view251
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質問者が納得自動車検査員より回答いたします。 今回の場合、タイヤの負荷能力に関しては問題ないと判断します。 タイヤの負荷能力(ロードインデックス、LI)は 重い方の軸重の半分の値(250kg)と、 車両総重量を4で割った値(255kg)の 両方の値を超えていないと車検には通りません。 ご購入された155/65 R13 73Tのタイヤですと LI=73で負荷能力365kgとなりますので 全く問題ありません。 最後の速度記号「T」は最高速度190km/hですので これも全く問題ありません。 (というか、ネイキ...
4727日前view67
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質問者が納得右ヘッドライトのアース不良です。アースが悪くロービームのフィラメントからハイビームのフィラメントへ電流が流れてます。ただアース不良でもライトの中の断線か配線のアース不良かは調べないと分かりません。
4726日前view95
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質問者が納得メーター誤差が多少出ることになりますが、これについては通常なら許容範囲内でしょう。 問題があるとすれば、ロードインデックス(加重指数)が77(=412kg)から73(=365kg)に下がっている点です。おそらく軸重は前輪の方が大きいでしょうが、それがフロントタイヤ2個で許容できる荷重:730kgを超える場合には、車検に通りません。なお、この場合の「軸重」は、積車状態(乗用の場合は"定員人数が乗車している状態")で考えますので、車検証記載の値より大きくなります。 また、実際の走行時にはさ...
4727日前view69
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質問者が納得キュルキュル音であれば、ファンベルトの劣化が考えられます。 http://www.23anzu.com/fanbelt/ これを参考とすると、費用は1万から2万ぐらいでしょうか。この値段を目安にディーラーで金額を聞いても良いのでは。 そんなに大した作業ではないと思うので、どこでも対応できると思います。
4727日前view77
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質問者が納得市販の つっぱり棒 を入れて ハンガーでも かけてください ということです 使い方は各自のアイディアです 運転席の頭上は 走行中は 外さないと 危険ですよ 後ろのピラーには ネジ穴があって(カバーを取る) フックとか 付けられますよ
4732日前view57
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質問者が納得ブーツが破けているのならばブーツだけでいいと思います。 外側のブーツならば小石等が入って曲がり角などで『カリカリ』って音がしますが、内側はそういう事はほとんど有りませんので! どうしても交換するなら・・・ 長年の経験上、リビルトでも問題ありません。。。が、耐久性は純正同等品が良いでしょう!。 整備暦25年のオサーンより。
4743日前view88
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質問者が納得車体側は同じなので、加工無しで付きますが、 シート位置が少し高目になります。
4740日前view168

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