ネイキッド ダイハツの解決方法

質問者が納得質問を見ると冷間時にのみ燃料が薄い感じがしますね。 チェックエンジン警告灯はついてませんか？ 暖機が完了するまでは通常燃料が気化しにくいので多めに噴射して濃くする制御をしています。 しかし水温センサー等の出力がエンジンが暖かいという判断でＥＣＵが暖機と判断すれば燃料噴射量は少なくなります。 1番に考えられるのは水温センサーショートやセンサー手前で何かしら抵抗があるなどさまざまな要因がありますが、一度ディーラーの診断器でチェックしてみてもらったほうが1番ですね！！

質問者が納得ダイハツのP/Wスイッチは弱いので良く壊れます。新品付けました？中古品でしたら無駄です。社外新品が有る位ですから。ヤフオクで買えますよ。新品に交換してすぐに成ったのならコネクターの接触不良の可能性が考えられるかも。

質問者が納得レギュレータの不良でしょう。 ロックスイッチは別物です。

質問者が納得キュービックのキューティーハマーが一番そっくりです。 ライトをきちんと内側に移動しているのでハマーらしい顔のバランスになっています。 http://www.cubicjp.com/products/cutiehummer/index.html

質問者が納得トラブルが起きるのが嫌なら165/65R13 少しでも安く交換したいなら155/65R13 だと思います。 実際探してみると165/65R13は 種類少ないし高いしで結局うちの車には 155/65R13を付けてます、問題は感じません。 155は外径が165より少し小さいので 速度計が40でも実際はちょっと遅く走ってることになります 外径が大きいタイヤに変えると逆になり 車検に通らない可能性がありますが 155なら大丈夫だそうです ｛聞いた話なので確実ではありません｝。 ～～～～～～～～～～～～～～～～...

質問者が納得スロットルバルブ辺りの汚れが原因ではないでしょうか？ その様な現象が出る車を診ましたが、真っ黒でした。 カーボン汚れにより バルブの動きが悪くなって居たようです。 この前カミサンのマーチのスロットルバルブを掃除しましたが、すこぶる調子良くなりました。 補足 これからも長く乗るのであれば、交換した方が良いと思います。 私も交換しました。一応入手して置いたのが正解でした。ゴム製品の為ひび割れてボロボロでした。 これはケチらず、交換をお勧めします。

質問者が納得車検、ナビ込みでその値段ですので その車屋さんは頑張っていると思いますよ。 その値段から値引きは車屋は辛いのではないでしょうか。 ですが、車屋の景気もありますし、どおしても売りたいのであれば 値引きをするかもしれませんので、言ってみるだけ言ってみてください。

質問者が納得ダイハツ ネイキッド 2004年4月(平成16年4月)中止 よほどいい中古がないと 走行距離が6～10万ｋｍぐらい走行していると思います 似たような形の新車なら下記のようなものかも 日産 モコ ホンダ ゼスト 三菱 ｅＫワゴン ダイハツ テリオスキッド スズキ ＭＲワゴン スズキ アルトラパン

質問者が納得ホンダ ザッツ ダイハツ ムーヴコンテ スズキ アルトラパン 三菱 ｅｋアクティブ こんな感じでしょうか。 ちなみにトヨタの軽四はありません。 トヨタならｂＢなどですかね。