ネイキッド アドバイスの解決方法

質問者が納得リコールなら、車検の度に新しい車検証と一緒にリコール未実施の書面がついてくるので、サービスキャンペーンではないかな？ ４ＷＤならトランスファーのオイルシールの点検のサービスキャンペーンですかね？ 仮定の話ですが、 ロックする位になっていれば、異音がするはずです。それに、車検の時にオイル量の点検はしてないのかな？ まぁ、車の欠陥だとは１００％言えないからダイハツも調べたいんだと思いますよ！ ダイハツに出してもちゃんとした車の調査する人がきてきちんと調べてくれますよ！それに納得いかなかったら裁判...

質問者が納得中古のネイキッド乗ってます。 エンジンからのオイル洩れ エンジンからのオイル吹き返し ラジエターの水漏れ この辺のトラブルは割りとあります。 ただ同じエンジンのダイハツ車は皆同じなのでネイキッドが駄目ってワケではありません。もし壊れると修理費が高くつく場合もありますのである程度の覚悟は必要かもしれません。 ウチのネイキッドの燃費は 2000年式 ターボ車で走行13万キロ 4ＷＤのＡＴで リッター16キロから17キロです 地方都市なので参考程度に。

質問者が納得その車は今気に入っていますか？もし気にいいっているのであれば修理を薦めます。修理の金額で次の車を買えるだけの金額はならないと思うからです。排ガスだけの話をするとプラグ、プラグコード（ダイレクトコイル等）エアエレメント、少し高い部品ならO2センサー（CPUに残留酸素の量を測るセンサーです）等色々ありますが。多分修理のほうが安いと思われます。

質問者が納得コスト的に廃車・・・。かもしれません。 エンジンが原因ですと整備工賃(部品別)で最低６万程度、マフラー部触媒劣化でも触媒が高く、純正交換ですと部品代で同等でしょう。ヤフオク使って詳しい友人に交換してもらう…。といっても最低限コストはかかりますにね。 愛着あれば別ですが、軽ですと今ガソリンが貴重な世の中です。（このことを黙っていて）下取りに出したほうがいいかもしれません。