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ネイキッド エンジンの解決方法

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"エンジン"27 件の検索結果
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質問者が納得L端子は メーターのチャージランプの一端です もう一端はバッテリーの+線です 配線図をみたら室内側で取り出せます
5809日前view111
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質問者が納得今、販売元のユピテルのHPを見たら… ダイハツネイキッドはキーフリー無しは取り付けOKとなっていますが、キーフリー付きは取り付けNGとなっていますよ。 キーフリー無しでもオルタ、P検出の必要性がありませんので問題が無いと思います。 全ての原因は、キーフリー付きは取り付けNG。と言う事です…ダイハツ系のキーフリー付きは取り付け出来ない物が多いですよ。 [補足] キーフリーならば、取り付けには問題ありませんしセルが回るのであれば、取り付けはOKでしょうね。 後は、ユピテルの製品は規定の電圧が無い...
5810日前view102
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質問者が納得メーター内にある、バッテリーマークの警告灯が点灯してませんか?? しばらく走ると、どちらも改善されるなら、バッテリーの寿命が考えられます。 バッテリーを交換しても同じ症状が出るのなら、発電機の不良等、電気系統の異常が考えられます。 どちらにしても原因が不明ですから現時点では費用も不明になります。 ディーラー等に依頼して原因が判明してからになります。 バッテリーの交換だけで済むなら1万前後で収まると思います。 もし「発電機」の交換も必要なら発電機だけで4万はしますから5万前後は普通にかかる事になります・...
5411日前view140
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質問者が納得プラグコードがうまく刺さってなかったりするかもしれませんね。 これだけの情報では判断つかないので、車検を任せた業者にでも相談してみてください。
6094日前view246
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質問者が納得純正プラグでプラグ交換してみ。 色気出して変な物は使わない事だ。 調整の悪い車の整備は正規品を使う事だ(^∇^) 話しはそれから。
3051日前view27
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質問者が納得エンジンがかからない、と言うだけの原因では無数にありすぎます。 もっと詳細な情報が無ければ、実物を診ずに原因の特定は不可能です。 まず、最低限の情報としては、セルは回るのかどうかくらいの情報は記載した方が良いと思いますよ。 また、ご自身でそれなりの車の詳細な状態を把握出来ないので有れば、ここで聞いても的確なアドバイスは頂けないでしょう。 最も良い方法は、専門家に実際に車を診て貰う事が、現状での一番の最善策と言えるでしょう。
4629日前view334
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質問者が納得くるまを一台にして、新車にすべき、お互い経済的になりますし、新しい新年新車に乗っては? お値段手頃なノアかBOXY なんかいいのでは、もちろん、一台にして軽自動車の維持費保険代を浮かすか?
4712日前view87
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質問者が納得ワイパーは速度が3段階も有ります? 普通は低速と高速に間欠だと思うんですが・・・・ 3段階速度(低中高)が有るんだとすると、構造が違うかも知れませんが以下になります。 ワイパーモーターには以下の線が有ります。 1)低速用入力電源 2)高速用入力電源 3)両入力用巻き終わり線(各入力線の巻き終わりは同じ場所) もしかするとワイパーが3段階速度調整式なら中速用の入力線が有るんでしょうね。 入力線の位置が変わる事によりモーターの速度が変わります。 普通は180度相向かいの位置に+-のブラシが付いてて、70度...
4719日前view100
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質問者が納得エンジン交換ですか。 新品をアッセンブリーで買うと30万くらいはするのかなあ。それと交換工賃が必要ですね。 再生エンジン(リビルト)だと、新品の7割くらいの値段で買えますね。 中古品はもっと安くなりますが、あとどれくらい使えるかはバクチのようなものですね。
4765日前view224
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質問者が納得ランクスのZかアレックスのRS180、昔でいうレビンとトレノの関係。 ノーマルは乗用車よりにされてるので、ある程度改造はしなければ辛いですが、エンジンノーマルでも吸排気とコンピュータで200馬力越えれますし、6MTで車重1160キロ。4A-GEの後継である2ZZ-GEは同じくヤマハ原動機製6000回転でハイカムに切り替わり8200まで回る高回転型の圧縮比11.5のオールアルミエンジン。見た目からは想像出来ない位のスペックになるのと、室内空間と故障の少なさと維持費を考えるとその候補の中ではおすすめし...
4765日前view54

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