ハイゼットカーゴ クルーズターボの解決方法

質問者が納得クルーズターボのみアトレーワゴン用のスプリングを使用しています。 質問者さんの通り、バネが他グレードより柔らかいということです。 実際にクルーズターボと他のグレードは巻き数が違います。

質問者が納得主要装備表によるとクルーズターボのスライドドアは、パワーウィンドー標準装備です。 http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/equipment.pdf

質問者が納得ネット上のデータだけで見ると無理みたいです。 http://cars.jpn.org/wheel/n006100147.html オフセットの関係ではみ出してしまいます。 はみ出しタイヤが好きな人もいる様ですが・・・・ 引っ張りについて ５J程度ならなんとか大丈夫です インナーへの干渉 オフセットがマイナスよりになりますのでOKだと思います。

質問者が納得バモスのNAはそこそこですね。そのかわり頑丈です。

質問者が納得普通の砂浜だったらいくら4WDでもスタックしちゃいます 砂の質にもよりますが観光バスでも走れる砂浜もあります http://www.sennin.com/sennin/1997-9/chirihama.html

質問者が納得最後に、「あ、ガソリン満タンで！」といいましょう。 それは・・と言われたなら、 「やっぱり、あっちにする？」とかつぶやいてみましょう。 間違いなく付けてくれますよ。