ハイゼットカーゴ
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ハイゼットカーゴ スズキ エブリーの解決方法

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"スズキ エブリー"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得まずは積み込み性能を見ると ハイゼットカーゴのほうがおおきいですね 内装の質感でいけば、エブリーのほうが 質感があるのかなって思います 収納スペースにおいては、グレード別もありますが 天井に収納ポケットがある分 ハイゼットカーゴが上ですね ハイゼットカーゴですと、クルーズ以降 エブリーはJOIN以降 後部座席が独立してますね ダイハツの標準でついてくるタイヤがハンコックなのが欠点ですね 五分山まで減ってしまえば、そこからは減りが少なくなりますが やはり韓国のタイヤってことなのかなって思います ハイゼッ...
4608日前view363
全般
 
質問者が納得補足について。 個人的には、サンバーが、室内空間のでかさと、ペダルレイアウトに起因する運転のしやすさでお勧めなんですが、サンバーはATミッションがイマイチなんですよね。 今時ロックアップもオーバードライブも無い3速ATですからね。 どうしてもエンジン回るので、燃費的に厳しいですよね。 個人的なお勧めとしては。 MTならサンバーディアススーパーチャージャー。 ATならハイゼットカーゴのターボですねぇ。 スズキのK6Aは、やたら白煙吹く個体が多いんですよねー。 バルブステムシールが弱いんだと思いま...
5143日前view194
全般
 
質問者が納得現状では断然、ハイゼットカーゴです。 他の回答者の仰る通り全車4速ATはダイハツだけです。 スバルからの要望でエンジンの耐久性を上げてほしいと赤帽など酷使されるのでエンジンの負荷を下げる為に4速AT化に踏み切りました。 スズキは燃費で敵わないのでカタログ燃費を稼ぐ為にタイヤをエコタイヤに切り替えています。 ですのでハイゼットも同等のタイヤに換装すればもっとよい数値が叩きだせると車情報誌でのっていました。 あとは質問者さまがデザインの好きなスズキにするか、ダイハツにするかの選択になるかと思います。 ...
4032日前view276
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