ハイゼットトラック ますの解決方法

質問者が納得カリフォルニアミラーは危険だから今はほとんど無いんじゃないかな？ 今時の車に下手に加工して付けたカリフォルニアミラーは、突起物と判断されて車検ＮＧになる事も考えられます。 何より、走行中の風圧で突然外れて人に当たったなんて事になったら・・・

質問者が納得ダイハツのお客様センターに電話して事実を話対応してもらうしかない。構造上の問題なら。

質問者が納得車両側が100なら当然合いません。(^-^; 現行の車両は100ですが、かなり古いハイゼットだと110だったようですね。年式で検索すりゃ分かると思いますが。

質問者が納得この手の問題はメイン部品ではなく、ショートパーツが問題になります。 例えば、解体車そっくり１台あればそのまま換装すれば付きますが、パーツのみを手配していくと、どうしても配線やコネクター等がネックになります。 間違いなく言える事は、ポン付けで済む内容ではないですね。

質問者が納得ATならつけられますがMTは装着不可能です 専用ハーネスはイエローハットなどのカー用品店に行くと教えてくれますよ

質問者が納得エンジン、ＣＰＵが(心臓部)丸ごと変わり 馬力、トルクともに向上されております この経営不振も兼ねて 10年まではしないのではないかと思います 08モデル前期 エンジン型式 EF-GS 最高出力 44ps(32kW)/5900rpm 最大トルク 6.0kg・m(59N・m)/4400rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ 総排気量 659cc 内径Ｘ行程 68.0mm×60.5mm ↓ 08後期 エンジン型式 KF-VE 最高出力 50ps(37kW)/7000rpm 最大トルク ...

質問者が納得運転席と助手席の前のロックを外し シートをはずしてください 助手席を外すと 銀色に黄色いステッカーの付いたラジエターコック 銀色のシリンダヘッドカバー 黒いオイル給油キャップが見えると思います 黒いオイル給油キャップの隣に黒い長い30cm以上のプラスチックが ４つの１０ｍｍのボルトで横向きに止められております ボルトを外し、30cm以上のプラスチックを外すとプラグが見えます

質問者が納得クーラントはきれいな物が規定量入っていますか？ 以前クーラントが少なくて同じ様な症状が出たことがあります。 キャブだか何かのセンサーに水が回らないと正しい制御が出来ずおかしくなると言われました。 クーラントの管理が悪くてそういう所に錆などが詰まると同じ症状がでるとも言われました。 確認された方が良いと思います。

質問者が納得出来れば155/70R13の方が、外径は近いので、メーター誤差が起きにくいです。 一般的なアルミであればオフセット+40～+45で対応できますので、自分の好みで選んでみては？