ハイゼットトラック
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"セル"3 件の検索結果
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質問者が納得まずはプラグのスパークを確認してください。 スパークがあればガソリンが来ているかを確認してください。 S100Pはキャブ仕様ですよね? ガソリンの劣化により成分が変わってしまっていますのでガソリンを入れ替えるのが理想ですが、大変だと思います。 ガソリンを抜くのには、電磁ポンプのホースを外してキーをONにすればホースからガソリンが出てきます。 荒業になりますが、キャブの吸気のところにパーツクリーナーを1~2秒吹き付けてセルを回してみてください。 始動しやすくなります。 何度かやってみてください。 一度エン...
4538日前view1767
全般
 
質問者が納得S100・110系で一番多いのはディスビのトラブルですよねぇ~・・・ 湿気が多い日ならますますディスビがあやしい・・・ あの型のディスビは雨や洗車に弱いですからねぇ・・・ ちょっと湿気吸うとすぐダメに^^; ディスキャップに対策品のゴム製のカバーちゃんとかかってました?? あれが無いだけで相当調子変わりますよ。。。いちおうダ○ハツディーラーにおりましたので 参考までに。。。 あっ!あと、ディスビの清掃はどの程度やってました?? ディスキャップの中に電極部が3箇所ありますよね? あれをマイナスドライバーなど...
5880日前view828
全般
 
質問者が納得私が以前埼玉から乗って帰ったレガシィBGに症状がよく似てます。 そのレガシィBGは結論から言えば燃焼エレメントが詰まってて、強くアクセル踏んだらポンプが焼けてエンジン止まりました。 焼けたポンプが冷えるとまたかかります。 もっと言うと、オルタネータの発電不良と燃焼ポンプの抱き付きは症状が似ています。 私は回送中、オルタネータが発電不良になったものと、完全に思い込んでいました。 両方エンジン止まりますがまたかかります。 何年も放置した軽トラに臨番付けて乗って帰ったこともありましたが、ガソリン腐ってるの...
3141日前view28
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