ハイゼットトラック 原因の解決方法

質問者が納得まずはプラグのスパークを確認してください。 スパークがあればガソリンが来ているかを確認してください。 Ｓ１００Ｐはキャブ仕様ですよね？ ガソリンの劣化により成分が変わってしまっていますのでガソリンを入れ替えるのが理想ですが、大変だと思います。 ガソリンを抜くのには、電磁ポンプのホースを外してキーをＯＮにすればホースからガソリンが出てきます。 荒業になりますが、キャブの吸気のところにパーツクリーナーを1～2秒吹き付けてセルを回してみてください。 始動しやすくなります。 何度かやってみてください。 一度エン...

質問者が納得症状は接触不良のようです。 一番多いのがヘッドランプのコネクター 2番目がアース不良 この車種ならハロゲン球のツバに繋がっている線がアース腺です。 その他の2本の線は上目下目の線です。 上下両方とも暗いのならアースが疑わしいので その辺の電線でコネクターのアースとバッテリーのマイナスを繋いでみて下さい。 （コネクターの電線の位置を間違うとヒューズが飛びますので気を付けて下さい） このケースでコネクターの接触不良が原因の場合目視でコネクターの熱変形を見てください。 変形しているという事は発熱＝接触不良です。 ...

質問者が納得ダンプで過積載を日常的にしているなら、コイルスプリングがへたって、底突きしているのかもしれませんよ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが擦れ合ってサビ色になっていると可能性有りです

質問者が納得故障じゃありません。説明書読んでください。 ストーブで言うなら、温度設定を上げたらあたたかくなったけど燃料の消費量が増えたから故障だと言ってるようなものです。

質問者が納得ダイハツのお客様センターに電話して事実を話対応してもらうしかない。構造上の問題なら。

質問者が納得クーラントはきれいな物が規定量入っていますか？ 以前クーラントが少なくて同じ様な症状が出たことがあります。 キャブだか何かのセンサーに水が回らないと正しい制御が出来ずおかしくなると言われました。 クーラントの管理が悪くてそういう所に錆などが詰まると同じ症状がでるとも言われました。 確認された方が良いと思います。

質問者が納得その手の車ならバッテリーの近くにメインヒューズがあったと思います・普通の官や平ヒューズでなくスパナを小さくしたようなヒューズがあると思います。。参考までに。。。

質問者が納得私が以前埼玉から乗って帰ったレガシィＢＧに症状がよく似てます。 そのレガシィＢＧは結論から言えば燃焼エレメントが詰まってて、強くアクセル踏んだらポンプが焼けてエンジン止まりました。 焼けたポンプが冷えるとまたかかります。 もっと言うと、オルタネータの発電不良と燃焼ポンプの抱き付きは症状が似ています。 私は回送中、オルタネータが発電不良になったものと、完全に思い込んでいました。 両方エンジン止まりますがまたかかります。 何年も放置した軽トラに臨番付けて乗って帰ったこともありましたが、ガソリン腐ってるの...