ハイゼットトラック 購入の解決方法
Q&A
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"購入"15 件の検索結果
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得OKですよ。
純正のＡＭチューナーであれば変換カプラを外してハーネスから出ている
もともとのカプラをラジオのカプラ差し込み口にはめればいいのです。
カプラには電源やバックＵＰ、スピーカーの配線が集中されています。
純正の場合ラジオへの差し込みはカプラとアンテナ線だけです。
＞補足について
車両ハーネスから後付けされた１０Ｐ－６Ｐのカプラはカセット付きラジオ用に
する追加のカプラですから今度交換するカセットラジオにも１０Ｐ－６Ｐの
差し込み口があれば作動します。配線の配列も同じです。
純正のラジオだ...
4834日前view230
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質問者が納得つい最近社用車用に見積もりとりましたが、ノーオプションでAT、エアコンつきモデルで3万円程度の値引きでした。
車両価格安いですし、そんな物かなぁと思います。
4988日前view58
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質問者が納得Ｓ２０１？？？たぶんＳ２１０系のことだと思いますが、このクルマはラジエターの冷却が電動ファンになっています。
水温が上がると水温スイッチがオンになりファンが回ります。
お尋ねの「ムゥオー」はこの電動ファンの回転音と思います。
走行中は自動車前面に風が当たるためこの風によってラジエターは冷却されていますので電動ファンが回転することは少ないし 回転しても走行音のほうが大きくてあまり聞こえません。
信号待ちなどのアイドリング中に聞こえるのが特徴です。
水温が設定以下になるとファンは回転を中止しますので当然音も消...
5005日前view152
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質問者が納得前の回答者が誤った回答されてるので訂正させていただきます。
ヘッドライトも規格が違うので全く合う部品は御座いません。
S８♯系で根気良く探してください。
※カテゴリーマスターが誤った回答したら質問者は間違った判断をしてライト購入してしまいますよね・・・
5110日前view86
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質問者が納得うちもH2年S８３PをH1１年まで乗っていました。
当時、走行距離が5万キロでしたが古くなった為か殆ど同じ時期にブレーキブースター、ウオーターポンプ、ダイナモ、ラジエターが銅製の為液漏れ、その他の配管からもLLCの液漏れが発生して、修理費用が莫大な為にやむなくH１１新規格軽トラックと入れ替えました。
あとは座席のバネも劣化しやすく腰痛にもなりました・・・
現在はH１１新規格軽トラックも入れ替えして昨年、最新型にしましたが、現行と比べるとH２年式は技術が未熟なのか故障率も高いし、エンジンもうるさくて燃費...
5116日前view63
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質問者が納得そこなら、少しペーパーで錆び取ってタッチアップペンで塗れば大丈夫ですよ(´∀｀) 修理に出したら綺麗になるけどお金が掛かる。
5117日前view50
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質問者が納得エアコン・パワステ無しの2WDでしたら、下取りではなく、個人売買で１５万くらいで売った方がいいかもですね。たぶん下取り良くて８万くらいでしょうから、そしたら今回の車は乗り出し９０万くらいだと思いますよ。 B登録車ですね！ダイハツが販売台数を上げるために登録をしてプールしておいた車でしょう。ですので、未使用車になってると思います。 因みにですが同車種の同グレードで同じ乗り出しの新車価格はご存知ですか？車屋さんによって違いますが、乗り出しが117万位なので、約10ヶ月前の登録ですので少し高めかと・・・ オートマ...
5261日前view94
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質問者が納得毎度様です
質問の意味がイマイチ？？なのですが・・・
ｽﾊﾞﾙパワフルダンプに乗ってますがダンプアップは1トン以上積んでも上がります
走行も可能ですが・・・バックで坂を登れません
バックで坂を登ろうとすると500キロくらいが限界みたいです
あと車高が下がりワダチの走行が困難に
ジャリを降ろす時ナンバーなどがキズだらけになります
5316日前view63
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質問者が納得S２００ｐ、S２１０ｐを所有しておりますが、現行は初期の２００系とは全く別物です。
現行は２０１系になりましてエンジンがクラスナンバー１の馬力、トルク、燃費のKF－VEです。
※タイミングチェーン式になりタイミングベルトの交換は不要です。
着座位置も改良、インパネも一新、使い勝手も良くなり、低速から高速までDVVTエンジンでトルクが太くて高回転まで回るので乗りやすいです。
スバルはエンジンの改良が遅れていて燃費が悪く(カタログ燃費は１１年前のハイゼットと同じ)
さらに４気筒の為、低速がトルク不足して...
5345日前view87
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質問者が納得うちにもハイゼットトラック、2WD(5MT)ありますけど、空荷ならリッター、20㌔走りますよ。
5396日前view56
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