ハイゼットバン
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Gizport
 
"車"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得昔、ホンダビートを所有したときに、ヘッド面研のみをし圧縮比を上げた事があります。 伴い点火時期調整をしただけですが、レスポンスとパワー感は素晴らしかったです。 自分でヘッドを外し、機械加工屋さんに持っていって5,000円で加工してくれました。 排気温度がかなり上がるので、管理は必要でしたが、手軽でお勧めです。 追記 まず、レギュラーガソリンをハイオクタンガソリンに変更して走行します。 変更後の圧縮比によりますが、ノッキング発生時は点火時期をディストリビューターで遅らせます。 又、排気温度計を設置して異常温...
6460日前view272
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質問者が納得考えられる要因はいくつかあります。 アイドリング不安定な原因はISCVの目詰まりが多い。カーボン清掃。 MTなので、クラッチの引きずりもあるかもしれません。 いずれも修理工場にて対応されたほうがいいと思います。
6461日前view172
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質問者が納得えっ、生産中止ですか…… 残念です。。。。 私は学生時代、大学で電池の研究をしましたが、その時によく乗りました。 当時(1994年)では、200台ほど製造したと聞いたことが有ります。恐らく月産15台くらいでは? 私の大学では研究用、実験用に1台ハイゼットのバンがありました。 やはり、販売先(技術供与先)には官公庁、電力関係が多かったと思います。 余談ですが、試作でミラやリーザ、ロッキーなどの電気自動も見たことが有ります。 トヨタの電池技術がダイハツに供与されれば…とんでもないEVが近い将来出てくるかも知れ...
6863日前view18
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質問者が納得定員が変わりますんで構造変更が必要になります。書類が若干違うくらいで、軽自動検査協会の検査官が教えてくれますから、そのままユーザー検にいかれても特に問題はないと思います。当日(両総重量や最大積載量の計算があるのでちょっと時間がかかりますが・・・)できます。
6883日前view32
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質問者が納得自動チョ-クがうまく作動してないと思いますよ、 屋さんに預けて調整してもらいましょう エンジンが冷えた状態での調整になるので何日かの入院ですね。。 キャブで無い場合はこの質問では情報が少ないですね・・・
6892日前view137

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