ハイゼットバン
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ハイゼットバン エンジンの解決方法

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"エンジン"9 件の検索結果
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質問者が納得確か無理です。触媒側が接続できません。
4674日前view363
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質問者が納得Tベルト仕様車です。 交換料は整備工場で違いますが、 1.2~1.5万円位。 ベルト以外にこの時交換した方が 良い関連部品もあります。 タイミング・ベルト=5,000円 ベルト・テンショナー=5,000円 オイルシール類=1,000円 補機ベルト=3,000円 ウォーター・ポンプ=7,000円 くらい。部品工賃合わせ 36,000円±アバウトです。
4877日前view362
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質問者が納得ヒーターコントロールレバーの下側の中です。 センターパネルを外したら見えますよ。 MTとATのエンジンコンピュータの互換性はありません。壊れますよ。 コイルに電源が来ていないということであれば、コンピューターのアース線がちゃんと取り付けられているか確認してください。 場所はナンバー3イグニッションコイルの横に3本くらいで束ねられた配線があります。 頭10㎜のボルトで締まっています。 あと、考えられるのは・・・ プラグに火がとばないんですよね? タイミングベルトカバー中央部の回転角センサー信号系がコンピ...
5225日前view141
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質問者が納得S38なつかしい、よっぽど大事に乗ってあるのでしょうね。 マウンティングゴムは接着ではなく、溶着だと思います。 溶着面積を増やす為にメンバーの中まで一部溶かしこんでいると思われます。 で、問題ですが、接着+なんらかの方法で補強が必要と考えます。 コンクリート用のビスを接着剤を付けてメンバー側からねじ込む等。 そのうちセコハンパーツが見つかると、いいのですが。 追補 接着剤はエポキシの長時間タイプが自分はいいと思います。 追補の追補 はしごフレームですから同じダイハツのはしごフレーム(S40~)で合いそうな部...
5253日前view150
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質問者が納得平成中期以降のハイゼットなら、運転席か助手席の下にありますが、 それより前だとリアゲートを開けて、フロアマットをはぐって右手前に 大体30~40センチ四方のフタがあります。そこを開けたらバッテリーと ご対面できます。
5353日前view127
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質問者が納得3気筒のシングルキャブでしょうか?バイク用のFCRやTMRなどの高性能キャブにしてみては?ノーマルの口径にもよりますが、セッティングさえでればパワーUPするでしょう!ミニや86に装着してあるのを見た事があります。ただ純正のオートチョークが使えなくなるため、冬季のエンジン始動は大変かもしれません。
6437日前view168
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質問者が納得昔、ホンダビートを所有したときに、ヘッド面研のみをし圧縮比を上げた事があります。 伴い点火時期調整をしただけですが、レスポンスとパワー感は素晴らしかったです。 自分でヘッドを外し、機械加工屋さんに持っていって5,000円で加工してくれました。 排気温度がかなり上がるので、管理は必要でしたが、手軽でお勧めです。 追記 まず、レギュラーガソリンをハイオクタンガソリンに変更して走行します。 変更後の圧縮比によりますが、ノッキング発生時は点火時期をディストリビューターで遅らせます。 又、排気温度計を設置して異常温...
6459日前view272
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質問者が納得考えられる要因はいくつかあります。 アイドリング不安定な原因はISCVの目詰まりが多い。カーボン清掃。 MTなので、クラッチの引きずりもあるかもしれません。 いずれも修理工場にて対応されたほうがいいと思います。
6461日前view172
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質問者が納得自動チョ-クがうまく作動してないと思いますよ、 車屋さんに預けて調整してもらいましょう エンジンが冷えた状態での調整になるので何日かの入院ですね。。 キャブ車で無い場合はこの質問では情報が少ないですね・・・
6891日前view137
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