パイザー 車の解決方法

質問者が納得静粛性を考えたらまず国産！燃費なら織田裕二のあれ！乗り心地はスポーツタイヤか安いやつ買わなければそこそこ大丈夫！

質問者が納得オーディオは日産純正＝オーディオ側コネクタは日産専用コネクタ（オーディオ本体にコネクタは無く電線付きで日産専用コネクタとなっている） 車両はダイハツ＝車両側コネクタはダイハツ専用コネクタ と言う理解で回答します。 まずダイハツと日産各々のコネクタの端子配列を確認しましょう。 ディーラーやカーショップで聞くか、NETで調べましょう。 H10のバイザーなら恐らく、 ・バッテリー電源 ・アクセサリー電源 ・イルミネーション信号 ・アース ・スピーカー右前（＋） ・スピーカー右前（－） ・スピーカー左前（＋） ・...

質問者が納得丁度、カタログがありました。 オプションです。 アジャスタブルパック（運転席シートリフター＆アジャスタブルショルダーベルトアンカー） メーカーオプションで１０５００円(消費税抜き１００００円）と書いてあります。 納車待ちであれば間違いなく付いてません。

質問者が納得４駆か1.6リットルかミッションは？グレードは？・・・等ありますが、乗りだし（車庫証明、登録ふくむ）２５万なら高いと思いません。 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=W071108CW0001451574&car_cd=DAS030&clid=205209001 こんなのでも車検や諸費用で簡単に２５万は超えますので。

質問者が納得とりあえず、スタッドレスタイヤ履いとけ。

質問者が納得始動時はオルタネータ（ダイナモ）は関係ないです。 交換した新品バッテリーが充電不足でなかったのなら、セルモーターが壊れかかっているんだと思います。 セルモーターなら業者に頼めばリビルト品や中古パーツを使っても２～３万円はするでしょう。

質問者が納得素人には根本的に無理です。ユニットを物理的に交換できたとしても、ガスを注入する前に配管の中の空気を完全に抜く真空ポンプ等を持たないことには、作業が完了しません。 真空ポンプなどの必要機材を買いそろえていたら、どう考えても工賃代金を飛び越すのは目に見えています。

質問者が納得マフラーを溶接して直したと書いてありますがマフラーに穴が 空く位ですから多分他にも穴が空いてるから余計音が出ると思いますしマフラーとエンジンの取り付け部が緩んでないでしょうか？それに当たり前のことですがマフラーを外したらガスケットを再利用しないのが普通です。ですから再度クレームを言って取り付け部分が緩んでないか確認をしてもらって下さい。それでも音が大きい場合は中古のマフラーか新品を入れたほうが安心です。最後にバンパーに当たってＰＰが溶けてしまうのは異常です。普通の自動車販売店ではここまで手抜きはしませんよ。